核心目标：2030年轨道交通运营里程达到800公里（当前2026年现状约582km）
规划分为第四期（在建，优先完工）、第五期（待报批）、市域郊铁路三大部分。
一、第四期建设规划（9条/段，合计223km，当前全线在建，2030年前全部建成）
截至2026年10月进度
15号线（快线，140km/h）：一期九曲河东—两江影视城，土建推进，部分车站进入附属验收；重庆首条大站距快线，串联渝北、两江新区。
24号线一期：巴南鹿角—广阳湾，土建施工。
18号线北延段：小什字—富华路，七星岗等暗挖车站主体已验收，填补渝中下半城轨道空白。
17号线一期（科学城）：大学城—石佛，多个区间TBM贯通，车站转入机电、装修阶段。
7号线一期：金凤—团山堡，科学城线路，站点土建施工。
27号线（市域快线）：璧山—重庆站，截至2026年7月土建完成95%，洞通、轨通，正在机电安装；串联璧山、沙坪坝、渝中。
其余：19号线、20号线、21号线部分段落同步推进。
二、第五期建设规划（2026–2030重点报批项目）
定位：2026–2030争取完成国家报批，力争全部开工，不是全部在2030通车；属于储备新建线路，含约300km城市轨道前期研究。
主要方向：补中心城区空白、科学城、北碚、西彭、茶园等片区加密线网；第五期线路清单暂未正式对外批复定稿，以国家发改委批复为准。
三、市域（郊）铁路（都市圈）
永川线一期：在建；江跳线二期施工；力争开工永川线二期。
另有约200km市域线路开展前期研究，服务主城新区、渝西一体化。
四、配套改造工程（既有老线）
对2号线、3号线、6号线实施大修、信号更新、单轨道岔改造，提升老线运力与安全。
五、2030配套指标
轨道站点50米内公交接驳率≥87%；
公共交通里面轨道客流占比提升至60%；
构建“环射+纵横”山地轨道网，主城1小时通勤圈。
一句话总结
截至2026年10月，重庆第四期9条轨道正在全力施工，2030年前全部建成；同时申报第五期轨道，目标2030年运营里程突破800公里，再加永川线等市域铁路，织密主城与渝西都市圈轨道网。
备注：远期规划存在审批变数，第五期线路、开工/通车时间，最终以国家发改委批复为准。
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