懂车帝一则制动测试视频，让尊界V800陷入安全质疑。10月9日，江淮汽车盘中再次跌停，封单11万手。
此前，懂车帝10月8日发布测试视频，显示3辆尊界V800在百公里紧急制动测试中刹车踏板支架接连断裂，断裂位置相同、断口几乎一致。懂车帝澄清网传“4589N”踏板力为摄像残影，真实峰值为1612N。尊界官方随后声明将为已交付用户提供免费升级。
10月8日：“尊界V800测试中刹车踏板支架断裂”冲上热搜，江淮汽车跌停
10月8日，懂车帝发布的一则测试视频引发热议。视频显示，3辆尊界V800在百公里紧急制动测试中刹车踏板支架接连断裂，断裂位置相同、断口几乎一致。
- 第一辆：第3次全力制动时，刹车踏板支架断裂
- 第二辆：第4次全力制动时断裂
- 第三辆：第2次全力制动时断裂，踏板力峰值为1612牛
据每日经济新闻报道，三辆车来自不同批次——前两辆为懂车帝租用车辆，第三辆为全新购入，分别于今年8月、9月生产。但三辆车断裂位置相同，断口形态几乎一致。
随后，“尊界V800刹车踏板支架断裂”“尊界懂车帝 ”等消息先后冲上热搜。10月8日，江淮汽车盘中跌停，收报24.72元/股，成交额超36亿元，盘中封单一度达11万手。
视频发酵后，部分网友截图传播“4589N”踏板力数值，并质疑测试存在“暴力操作”。懂车帝方面明确否认。据界面新闻报道，懂车帝表示，“4589N”数值系高速摄像机与检测设备液晶屏刷新帧率不同，拍摄时出现数字残影，真实峰值数据为1612N，“网传暴力测试并不存在，而是正常的刹车踏板大力制动”。懂车帝同时强调，百公里刹车实验“并非极端工况，很多人在高速驾驶场景下都会遇到，是汽车实测最基本的科目之一”。
江淮汽车投资者关系处人士也对华尔街见闻表示：“我们已经把这个情况都记录下来，跟相关部门反映过了，可以多关注一下接下来的消息。”
尊界官方：未发生制动踏板支架底座断裂故障，将免费升级已交付车辆
10月8日晚，尊界汽车发布官方声明。
声明称，尊界制动系统“按照高于国家标准（GB 21670-2025 / GB 7258-2026）、高于行业标准（QC/T 788-2018）的要求完成全流程开发与验证”，并表示“自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障”。
但尊界同时宣布：“我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。”
尊界V800为尊界旗下超豪华旗舰MPV，售价区间76.6万至101.6万元。尊界S800累计交付量已突破2万辆。
尊界V800与V680于今年8月5日上市。其中，V800三款配置的起售价分别为76.6万元、86.6万元和101.6万元，V680起售价为64.8万元。江淮披露，两款MPV预售23天合计订单突破1万台；鸿蒙智行官方数据显示，两款车上市24小时合计大定订单超过3500台。
尊界V800与S800 Grand Design典藏大观两款车型也在9月下旬在合肥尊界超级智慧工厂向车主交付，尊界S800累计交付量已突破2万辆。
江淮此轮跌停，发生在此前一轮明显上涨之后。9月11日至30日，江淮汽车股价累计上涨超过42%。公司随后披露，9月28日、29日、30日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，构成股票交易异常波动。
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