25万左右的增程大五座SUV,理想L6和问界M6是被放在一起比得最多的两台。
懂车帝8月销量榜,理想L6卖了9918辆,排第37;问界M6卖了7907辆,排第59。理想说L6累计交付已经超过41万辆,8月拿了增程车型的销量冠军;问界M6今年4月22日才上市,到9月7日累计交付突破5万台。
把两台车价格最接近的版本放在一起:理想L6只有一个版本,Ultra,24.98万元;问界M6增程Max+长续航版25.98万元,贵1万元。贵的这1万元,M6给了更长的车身和轴距、多55公里的纯电续航、更大的电机功率和空气悬架。L6这边,是自研的智驾芯片、更新的座舱芯片和更快的充电。
两台车的门店价都按指导价走,懂车帝北京报价和指导价一样。
两台车的配置
理想L6与问界M6参数对比
理想L6:新一代7月16日上市,只推一个版本,24.98万元。车长4935毫米,轴距2920毫米。1.5T增程器加前后双电机,总功率300千瓦,零百5.4秒。电池从约43千瓦时加大到51千瓦时,CLTC纯电续航300公里,综合续航1250公里;20%到80%快充12分钟,实测峰值功率超过260千瓦。辅助驾驶用理想自研的马赫M100芯片,算力1280TOPS,车顶1颗前向激光雷达;另外花3万元可以选装四激光雷达加双芯片的套装。座舱是29英寸6K一体屏,高通骁龙8797芯片。底盘是全铝前双叉臂、后五连杆,双阀连续可变阻尼减振器。
问界M6:4月22日上市,现在有8个版本,22.98万元到29.98万元。车长4960毫米,轴距2950毫米。增程版用1.5T增程器,四驱版前后电机165千瓦加180千瓦。8月20日新增的增程Max+长续航版25.98万元,换用53度电池,CLTC纯电续航355公里,综合续航最高1605公里,百公里油耗5.9升。896线激光雷达、华为乾崑ADS 4.1、鸿蒙座舱5,前双叉臂后五连杆,中高配有闭式空气悬架加CDC减振器。
1万元的差价,各自换来了什么
M6多的:车长多25毫米,轴距多30毫米,后排和后备厢会宽松一点;纯电续航多55公里,综合续航多355公里;四驱版前后电机加起来345千瓦,比L6的300千瓦多45千瓦;空气悬架,过坑过坎更软,还能调高度。快科技的说法是M6中高配带闭式空气悬架,Max+属于中配,下单前对照配置表确认一下。
L6多的:自研马赫M100芯片1280TOPS,座舱用的是骁龙8797,屏幕是一整块29英寸6K屏;快充更快,20%到80%只要12分钟;全铝悬架和新一代双阀减振器。另外L6便宜1万元。
激光雷达:两台标配都是1颗主激光雷达。L6想要四激光雷达,要多花3万元。
辅助驾驶:理想用自研芯片和VLA司机大模型,问界用华为乾崑ADS 4.1。两家的高速和城市辅助驾驶都能用,实际表现最好在自己常走的路上分别试一试。
如果预算卡在24万
问界M6还有更便宜的增程版:增程Max四驱版23.98万元,比L6便宜1万元,也是四驱。它是8月20日新加的版本,主要是把增程四驱的门槛拉到24万以内。这个版本的配置比Max+少,比如激光雷达、空气悬架是否标配,要对照配置表或问门店。
纯电版问界M6更便宜,纯电Max版22.98万元,CLTC续航602公里,但它用的是舱内激光视觉方案,没有车顶的激光雷达,也没有空气悬架。
理想L6只有一个价,24.98万元,配置都给满,省去了挑版本的麻烦。
L6为什么卖得更多
L6比M6便宜1万元,还只有一个版本,买的人不用在8个版本里纠结,门店也好卖。
理想这次改款的方向,是把L6往L9的水平上靠:外观、座舱、芯片、底盘都换成了新一代L9的同款,用快科技的话说,和全新L9“同代同芯”。对想要“大理想”的体验、又不想花40多万的家庭,L6是最直接的入口。
问界M6的长处在于车更大、续航更长、有空悬,增程四驱门槛低到23.98万元,还能选纯电。版本多,覆盖的人群更广。M6上市不到半年就交付了5万台,从5月份交付18148辆看,它的爆发力并不差,8月销量比L6低,和产品刚铺开、新版本才加入都有关系。
座椅和后排
两台都是给家庭用的大五座,座椅是很多人最后拍板的理由。
理想L6:前排座椅加热、通风、按摩、记忆都有,副驾有老板键;双零重力座椅首销期送过,现在要选装,1万元。后排椅背最大可以调到140度,带加热和通风。可选装21英寸4K后排娱乐屏,车载冰箱保留,后备厢有一块7.5英寸的触控屏,能控制空调、座椅和冰箱。
问界M6:上市时公布的配置是,前排一体式座椅带加热、通风、按摩和一键躺平,后排带加热通风,还有小桌板、冷暖箱和17.3英寸吸顶屏,26.1英寸的W-HUD抬头显示。不同版本的配置有差别,低配的要以配置表为准。
带孩子出门多的,两台车的后排娱乐屏都值得看看:L6是选装的21英寸屏,M6是吸顶屏。坐在后排实际看一看角度和清晰度,再决定要不要。
用车成本怎么算
两台车都是增程,日常通勤能充电,大部分时候可以当纯电车开。
一年跑2万公里,假设70%的里程用电、30%用油。L6每百公里电耗按20千瓦时、家用电每度0.5元算,用电部分约1400元;油耗按亏电每百公里6升、每升7.5元算,用油部分约2700元,一年约4100元。M6的纯电续航更长,用电比例可以更高,长途油耗官方是5.9升,两台车一年的能源费差别不大,几百元以内。这里的电耗、油耗和用电比例都是作者的假设,实际取决于每个人的通勤距离和充电条件。
家里能装充电桩,是这两台车最省钱的前提。没有家充,每次都去公共快充,电费翻倍,增程车的省钱优势就小了很多。
两台车怎么选
预算25万、不想挑版本:理想L6,24.98万元一口价,配置都给满。
在意后排空间和舒适:问界M6增程Max+长续航版,车更大,有空气悬架。
长途多、在意续航:问界M6长续航版,纯电355公里,综合1605公里。
预算卡在24万、要四驱:问界M6增程Max四驱版23.98万元,先确认配置。
看重座舱和快充:理想L6,29英寸6K屏、8797芯片,12分钟从20%充到80%。
家里用华为手机、平板:问界M6的鸿蒙座舱接续更顺。
试驾时重点看什么
后排:两台车都是大五座,二排坐三个大人试试,感受腿部空间和中间地板。
底盘:走一段烂路和减速带,比较M6空气悬架和L6全铝悬架加双阀减振器的差别。
辅助驾驶:在常走的路上开一段城市辅助驾驶,看路口、变道、加塞时谁更稳。
充电:在地图上看看家附近的超充站,L6的12分钟快充要在大功率桩上才能发挥出来。
后备厢:把家里常用的婴儿车、行李箱带去放一放,比较两台车的后备厢实际能装下多少。
总的来说理想L6只有一个版本,24.98万元;问界M6增程Max+长续航版25.98万元,贵1万元,车身长25毫米、轴距长30毫米,纯电续航多55公里,带空气悬架。L6的长处是价格、自研芯片、8797座舱和12分钟快充。8月L6卖了9918辆,M6卖了7907辆。
想要一口价不纠结,选L6;想要更大、更舒服、跑得更远,加1万元选M6长续航版。
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