10月13日，针对制动踏板争议，尊界汽车发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》，称2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，尊界V800符合行标QC/T788-2018要求（纵向力1500N，位移量<5mm），并做加严检验至纵向力3000N后，未出现裂纹和损坏。
另外，江淮汽车相关人士向南都N视频记者提供了两张来自中国汽车工程研究院的报告查询说明，验证前述报告的真实性。中国汽车工程研究院通过编码确实能够检索到江淮汽车提交的报告，不过，查询页面无法查看检测的详细内容。
南都记者尝试进一步向江淮汽车方面了解报告详情，截至发稿未收到回复。
尊界检测报告能否回应质疑？专家：需要公布完整报告
尊界汽车这份检测报告是否能够回应市面上指出的诸多疑点？比如，此次送样的车辆是哪一批次的、是否和懂车帝出现断裂的三台车批次一致、高达3000N的测试具体是怎么做的、懂车帝此前所测三辆尊界V800断口和断裂的位置一致是何原因等，更有网友希望尊界汽车方面能够公开实测视频。
针对网友及市场的诸多疑点，中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟接受南都记者采访时表示，这张图是“报告概要”，无法凭它核实完整检验过程，可以看作是部分样件在规定加载下未损坏的证据。“检测情况说明”证明的是送检踏板总成在指定台架条件下的表现；懂车帝展示的是踏板装在车上、连续紧急制动时的异常。这两组结果可以同时成立，但目前的公开材料还没有解释它们为什么不同。不能只拿“3000N未断”去否定三台实车的断裂，也不能仅凭三台断裂就认定这份台架数据虚假。
李颜伟还表示，编号01017、01018两件的目标载荷是3000N；其他样品分别测到2000—2500N。3000N档只公布了“目视未见裂纹和损坏”。图中没有给出这两件在试验后的永久变形、回弹及功能检查数值。因此“在所述台架条件下目视未见损坏”，不等于已经证明整车上承受3000N连续急刹仍能正常工作。关键差异很可能在受力路径和试验条件。台架夹具如何固定总成、力施加在踏板面的哪一点、是否存在偏心或横向力，都可能影响支架转轴附近的局部受力。
在李颜伟看来，“下一步应该公布完整的第三方报告，包括机构名称、报告编号、资质、样品来源、零件版本、夹具照片和原始力—位移曲线。核对送检件与三台断裂车的零件号、设计版本、材料、模具和生产批次是否相同。在相同版本的量产整车上，记录完整踏板力波形、踩踏位置与速度，按事先确定的程序重复连续紧急制动；同时对断裂件和未断件做断口、材料及尺寸分析。三台实车相近位置断裂是不能被这张台架合格说明抹去异常信号的，应该把两组样件、两种工况和同一断裂位置连接起来的失效分析。”
另外，南都记者注意到，懂车帝此前发布尊界V800测评的微博账号“懂车大柯基东门”，发文质疑尊界汽车检测报告称，“请问静态加载和动态加载一样么？PP聚丙烯+GF40（即40%玻璃纤维增强聚丙烯）面对静态载荷与瞬间动态载荷是一回事吗？”其还强调，“样品照片没有、视频没有、样品检测前后对比没有，甚至都不知道是不是量产车现在的零件，制动踏板支架立板厚度、支架立板什么样都不知道”。
踏板支架断裂受关注，客服表示升级方案将在10月底确认
近期，尊界V800刹车踏板支架断裂一事受到广泛关注，懂车帝发布测试视频显示，连续3台华为与江淮汽车合作的百万级MPV尊界V800，在100km/h紧急制动测试中刹车踏板支架全部断裂，视频发出后引起广泛讨论。
南都此前报道：
《三车测试刹车踏板全断裂？百万级尊界陷争议，江淮汽车回应》
《尊界V800测试视频多平台已不可见，百万豪车安全线在哪儿》
据懂车帝发布的测评视频显示，三辆尊界V800断口和断裂的位置都是一样的，懂车帝方面判断，“从尊界制动踏板支架裂口情况来看，非常像是支架材料脆性过载破坏，很可能是因为瞬时峰值制动载荷，鲁棒性不够导致。”不少网友对此表示，希望官方权威机构和尊界汽车方面能够再次进行踏板测试，另有许多网友质疑懂车帝存在“暴力测试”。
随后，懂车帝向南都记者否认了“暴力测试”，其表示，“网传暴力测试并不存在，而是正常的刹车踏板大力制动。”尊界汽车方面也对V800刹车踏板支架断裂作出了回应，其发文称，“制动系统直接关系用户的出行安全，我们高度重视相关视频引发的关切。”尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB21670-2025/GB7258-2026）、高于行业标准（QCT 788-2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。
而后，据媒体报道，尊界客服表示，“尊界V800制动踏板的具体升级方案将在10月底确认，将于11月升级。如消费者已购车，交付的尊界V800将全部安装升级后的制动踏板。”
公开资料介绍，尊界是华为和江淮汽车合作的“百万级豪华”汽车品牌，旗下旗舰MPV尊界V800主要包括尊享版、行政版和领航版3款配置，售价分别为76.6万元起、86.6万元起和101.6万元起，接受懂车帝测试的车型为“尊界V8002026款领航版”。
数据显示，今年6月，尊界V800和尊界V680同步开启预售，首小时双车订单突破3200台，其中V800占比高达84%，预售23天累计订单突破10000台。8月上市24小时，二者订单突破3500台。
采写：南都N视频记者 朱可轩
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