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江苏又要新增一座机场
上海市政府、中国民航局联合发布规划：2030年完成浦东机场四期，2035年建成南通新机场。
10月20日，中国民用航空局发展计划司副司长李诺在2026北外滩国际航运论坛航空主论坛的主旨演讲中表示，《新时代新征程上海国际航空枢纽战略规划》的分阶段发展目标包括：2030年，将基本建成亚太领先航空战略枢纽，完成浦东机场四期，年客货吞吐量1.5亿人次、470万吨左右；2035年，进入世界一流航空枢纽前列，建成南通新机场，形成“两地三场”一体化运营和高效互联的综合交通体系。
南通新机场作为上海国际航空枢纽重要组成部分，选址于通州区二甲镇，规划控制范围约140平方公里，为国家重要的区域枢纽机场、跨江融合的新动力源。
新机场将建设两条长3600米的跑道（含一条4F级最高等级跑道）及52万平方米航站楼，设计2035年旅客吞吐量达4000万人次、货邮吞吐量50万吨，远期更可扩容至8000万人次，是长三角航空格局中的“超级工程”。
此前，沪苏南通新机场建设投资有限公司正式注册成立，上海机场集团持股51%、南通城建集团持股49%。
根据新闻坊的消息
南通新机场不是传统的“地方机场”
而是上海国际航空枢纽
向北开了一扇门
去年，上海两场的旅客吞吐量已经突破1.35亿人次，虹桥首破5000 万、浦东破8400万，都超过原本的设计容量。从长远看，2035年要实现年客货吞吐量2亿人次、540万吨，这溢出部分必须有外场接住。而承接外溢的南通新机场，就可以和浦东形成错峰互补。
可以想象这样的场景：航司卖一张联程票，早上国内段从南通飞浦东中转，赶上下午的一个出港航班波飞国际，行李直挂到终点。
东航市场营销部副总经理杨纯斐表示，在国际航线网络布局上将坚持“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”的战略导向。“未来我们还将持续加大在上海枢纽的运力投放，适时开通更多国际航线。”
另外
常州机场改扩建取得新进展
2026年10月9日下午，常州奔牛国际机场航站区改扩建工程第三次“百日会战”攻坚行动取得关键突破——项目整体成功接通正式电，全面接入市政标准化供电网络，为后续高质量建设及系统调试筑牢基础。
目前，航站楼西扩区域变更消防水炮及电梯完成调试，跨高架桥雨棚照明安装到位，观光电梯井道玻璃施工完成；综合停车楼钢连廊、屋面路灯照明及标识标牌均已完成；二号货站国际区、国内区耐磨地坪完成，室外真石漆进入收尾阶段。供电配套方面，二号中心变电所和航西变电所完成母线、二次线缆敷设及电气试验。市政配套方面，综合停车楼给水已完成，各建筑室外道路和雨污水管继续推进。弱电方面，老航站楼桥架、配管、主干光缆和广播线缆安装基本结束，航东登机桥设备转运完成。
项目建设稳步推进
扩建部分计划于2026年完工
与此同时
常州机场将于10月25日开启
2026—2027年冬春航季
新增航班飞往
巴中、惠州、铜仁、北海、
石家庄、呼和浩特
苏南瑞丽航空开通常州=巴中=芒市航线，每周4班；
龙江航空开通太原=常州=惠州航线，每周4班；
多彩贵州航空开通常州=铜仁=贵阳航线，每周3班。
春秋航空计划开通大连=常州=北海航线，每周3班；
天津航空计划开通常州=石家庄=呼和浩特航线，每周3班。
加密飞往重庆、安康、沈阳等热门航线
同时保障飞往
香港、澳门、越南芽庄、老挝万象
4个国际及港澳航点持续通航
重庆航空常州=重庆航线每日新增1班；
春秋航空大连=常州=安康航线加密至每周4班；
广州=常州=沈阳联程航线恢复运行。
同时，地区及国际航线持续运营，香港、澳门、越南芽庄、老挝万象4个国际及港澳航点持续通航，出境及港澳出行更加便捷。
具体航班计划如下
秋高气爽
你打算去哪里玩玩？
来源：上观新闻、新闻坊、常州奔牛国际机场
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