最近长三角不少铁路迷都在刷屏，心心念念的标杆车G7262终于回来了！
很多人会问：什么时候回来的？它是新一轮铁路调图后恢复开行的。之前调图阶段这趟精简停站的版本曾经暂时消失，所以这次回归，让不少经常往返皖沪的朋友特别开心。
这趟车合肥始发，终点上海，07:59合肥发车，09:59准点抵达上海，跑完全程刚好2小时，整条线路中间只停靠南京南一站，妥妥的皖苏沪大标杆。
二等座参考约236元（浮动票价，不同日期价格会变动），给有出行计划的朋友做个参考。
皖苏沪山水相连、人文相近。合肥、南京、上海一线串联安徽、江苏、上海，一小时到南京，两小时直达上海，把长三角核心城市群紧紧绑在一起
别小看这短短2小时的路程，它的价值很高。
对于通勤党、商务出差的朋友太友好了。早上在合肥上车，两个小时就能赶到上海上班、开会；想去上海旅游、购物，或者从合肥去南京中转办事，这趟车速度快、停站少，不用一路走走停停浪费时间。
反过来，上海、南京的朋友去合肥游玩、探亲，同样方便，不管是去逛三河古镇，还是打卡江淮美食，说走就走。
很多人对比过其他合肥去往上海的高铁，不少车次沿途要停七八个站，耗时大多在2个半小时甚至更久。而G7262精简停站，只留南京南，把标杆速度拉满，这也是铁路爱好者偏爱它的原因。
当然网上讨论的声音也不少，正反观点很有意思：
有人觉得，这种少停站的标杆车才是长三角该有的速度，适合赶时间的商务客流，大大拉近城市距离；
也有沿线其他小城的网友提出疑问：为什么不停靠我们这边？希望也能分到快车班次，出行不用慢车晃悠。
还有一个点：合肥、南京、上海组成的这条通道，也是长三角一体化最直观的缩影。南京承东启西，一边连着上海大都市圈，一边带动合肥都市圈，皖苏沪人流、生意往来越来越频繁。
⚠️温馨提示：调图车次存在动态调整、临时停运的可能，发车时刻、停靠方案、票价均为浮动，大家出行买票，一切以12306实时查询结果为准。
来聊聊：
2小时合肥直达上海，二等座参考236元，只停南京南这趟G7262，你坐过吗？
对于“高铁上的江南省”这个趣味说法，你觉得贴切吗？
#南京南# #皖苏沪# #江南省#
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