墨西哥这边关税刚落地，中国那边反手就是一记回马枪，直接对墨西哥的碧根果发起反倾销调查。
别看碧根果听着像个不起眼的小坚果，但这玩意儿是墨西哥农业出口的拳头产品，背后牵连着几十万农户的饭碗。
中国这步棋走得够精准，你动我的制造业，我就掐你的农业命脉，这下墨西哥怕是要坐不住了。
事情还得从12月10日说起，墨西哥众议院当天仅用了两个小时，就以281票赞成、24票反对的压倒性结果，通过了总统辛鲍姆早在9月就提交的关税法案。紧接着参议院也一路绿灯，法案正式落地。
根据这份法案，从2026年1月1日起，墨西哥将对1463个产品分类加征10%到50%不等的关税，涵盖钢铁、汽车零部件、纺织品、塑料、家电等17个行业。
明眼人都看得出来，这波操作主要针对的就是中国，顺带捎上了印度、韩国、越南、泰国这些没跟墨西哥签自贸协定的亚洲国家。
墨西哥政府嘴上说是"保护本土产业"，但谁都知道，这背后是美国在使劲拱火。
中国出手毫不留情
有意思的是，墨西哥这边法案刚通过，中国商务部就宣布对墨西哥进口的碧根果启动反倾销调查。
有人说这不过是个农产品，影响不了大局，但这种想法未免太天真了。
中国从来不打无准备之仗，碧根果只是个信号弹，真正的弹药库还在后头。
要知道，墨西哥对中国的出口依赖程度远比想象中深，除了农产品，墨西哥的矿产、金属原料大量流向中国市场。
中国是全球最大的铜消费国，而墨西哥恰好是拉美重要的铜矿出口国之一，一旦中国在矿产领域动手，墨西哥的采矿业立马就得抖三抖。
更别提中国还是墨西哥龙舌兰酒、啤酒、牛油果的重要买家，这些产品背后都是实打实的就业和税收。
关税先砍了自己人
再看墨西哥这边自己的处境，简直是两头堵，表面上，加关税是为了保护本土产业，可问题是墨西哥的制造业早就跟中国供应链绑得死死的。
就拿汽车产业来说，墨西哥是北美第四大汽车生产国，年产量超过300万辆，但发动机电控系统、变速箱核心部件、车载芯片这些关键零件，相当一部分得从中国进口。
现在关税一涨，进口成本噌噌往上蹿，本土车企要么停产等零件，要么把成本转嫁给消费者，怎么选都是个死局。
墨西哥全国制造业商会已经急得跳脚了，公开放话说有些车企再拿不到中国零部件，生产线就得停摆。
这话不是危言耸听，而是实实在在的行业困境。
纺织业更惨，这个行业是墨西哥的劳动密集型支柱，养活了几十万工人。
可墨西哥本土根本没有完整的纺织原材料产业链，面料、辅料、染料大量依赖中国进口，关税一上调，原材料成本直接涨了三成，那些本来利润就薄的小厂子，这下彻底没了活路。
业内人士预测，未来半年纺织行业可能会迎来一波倒闭潮，失业率怕是要往上窜了。
投名状成了催命符
说白了，墨西哥这几年经济数据看着还行，但那不是因为自己产业有多牛，而是吃了中美贸易摩擦的红利。
美国想跟中国脱钩，又舍不得制造业成本涨太多，于是把一部分产能转移到墨西哥。
墨西哥呢，正好当了这个中间商，从中国进口零部件，在本土组装，再卖给美国，这种"搭便车"式的增长模式，说穿了就是在流沙上盖楼，根基不稳，风一吹就塌。
现在墨西哥非要跟中国供应链切割，等于自己把自己的饭碗砸了，更要命的是，美国那边也不是什么省油的灯。
特朗普已经放话要对所有进口商品加征关税，墨西哥作为美国的邻居，头上还顶着《美墨加协定》的审查压力，两头受气的日子怕是才刚开始。
其实从地缘角度来看，墨西哥的选择空间本来就不大，头顶上是美国这个超级大国，动不动就拿贸易大棒敲打你；对面是中国这个制造业巨人，供应链优势甩你几条街。
夹在中间的墨西哥，想左右逢源基本没戏，想两边讨好最后只会两边不落好。
反观中国这边，反制手段多得是，除了农产品反倾销，稀土出口管制、关键零部件断供、投资项目暂停，哪一样拿出来都够墨西哥喝一壶的。
更何况中国在拉美地区经营多年，跟巴西、阿根廷、智利这些国家都有深度合作，墨西哥要是把中国得罪狠了，在区域经济圈里的日子也不会好过。
有人可能会问，墨西哥就这么傻，看不清形势吗？问题不在于看不看得清，而在于选择有限。
美墨加协定的审查压力摆在那里，美国盯着你是不是偏袒中国供应链，政治经济双重压力下，墨西哥这才硬着头皮出了这招臭棋。
但历史已经证明，这种迎合大国、牺牲自身利益的做法，从来都没有好下场。
巴西当年对汽车业搞高关税保护，结果本土车企技术停滞，产品没人买，最后还得重新开放市场。墨西哥现在走的路，跟当年的巴西如出一辙。
全球化时代，各国产业链早就深度融合了，想靠单边关税另起炉灶，基本是痴人说梦。
墨西哥这次的操作，与其说是保护本土产业，不如说是给自己挖了个大坑。本土企业倒闭、供应链断裂、资本外流，这些连锁反应一旦启动，经济增长怕是要歇菜。
所以说，墨西哥这波操作，表面上是向美国递投名状，实际上是搬起石头砸自己的脚。中国的反制才刚刚开始，碧根果只是个开胃菜，后面的硬菜还多着呢。
接下来墨西哥怎么收场，且走着瞧吧。
