沈阳地铁2号线有重要变化，再次压缩车隔提升运力！
1月4日起2号线有重要调整！
为进一步提升市民出行舒适度，持续深化“品质地铁”建设，沈阳地铁2号线将压缩车隔提升运力，通过精准分析和匹配客流数据，为乘客提供更高品质的出行体验。
1月4日起，2号线工作日早高峰期间，蒲田路站开往桃仙机场站方向最小行车间隔进一步调整至2分50秒，其他峰期行车间隔保持不变。随着行车间隔的优化调整，地铁2号线部分列车的到站时间将有所变化，请乘客做好出行规划。
早在今年6月，沈阳地铁已经调整过地铁2号线早高峰车隔，由最小行车间隔3分7秒缩短至2分55秒，此次再次将时间压缩5秒，足以看出地铁2号线蒲田路站开往桃仙机场站方向客流量真的非常大！
2号线通往莆田路客流之所以这么大，主要由于沈北新区仅有地铁2号线这一条线路，同时，正良、道义、七星大街等区域公交线路数量稀少。
针对沈北地铁现状，沈阳市城乡建设局曾表示区域内规划4号线北延。
地铁4号线北延线南起4号线一期工程望花街站，向北走行望花北街、虎石台大街，北至四环路站，全长13.8公里。按照市政府工作部署，市城乡建设局组织推进《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划》编制报批工作，在编制过程中已对地铁4号线北延线等线路进行了统筹考虑。目前，《第四期建设规划》待履行省内初审，最终经国家发改委正式批复后，相关地铁线路将陆续实施建设。
4号线北延线将主要沿着虎石台大街铺设，这一线路将有力地连接沈北和大东两区，使沈北航空航天城、虎石台职教城以及大东工厂区都从中获益。新线路将缓解交通压力，促进沈阳航空产业的发展，并加强各区之间的联系。不过，关于沈阳下一轮地铁建设规划一直在审批，未来建设之路将十分漫长。
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