38岁的常雪莉，这位河北张家口小有名气的婚礼主持人，再也等不到下一场主持了。12月27日，常雪莉步行前往工作室途中，在当地一交叉路口被一辆无牌“老头乐”迎面撞击，因伤势过重经抢救无效不幸身亡，警方认定64岁无证驾驶的肇事者因转弯未让直行负全责，而肇事车辆不仅无保险，制动系统早已失效。这起令人痛心的事故，再次将游离于监管之外的“老头乐”推向舆论风口。
夺走常雪莉生命的“老头乐”，早已不是第一次成为伤人利器。这种被老年人当作代步工具的低速电动车，看似便捷实惠，实则藏着致命隐患。记者了解到，市面上多数“老头乐”都是薄铁皮简单拼接而成，没有防撞钢梁、安全气囊等基础防护装置，被网友痛斥为“移动的铁皮棺材”。更令人担忧的是，这类车辆既没有统一的生产标准，也无法上牌、投保交强险，长期处于“三不管”的灰色地带。
更危险的是驾驶端的乱象。像此次肇事者这样无证驾驶的情况，在“老头乐”驾驶者中极为普遍。由于多数驾驶者是老年人，未接受过系统的驾驶培训，闯红灯、逆行、随意变道等违法行为频发。“每天在路口都能看到老头乐闯红灯，有的还带着孩子，看着都揪心。”张家口当地一位市民表示，此前就见过多起“老头乐”引发的剐蹭事故，只是没料到会出这么严重的人命案。
冰冷的数据更能说明问题的严峻性。相关统计显示，近五年全国低速电动车事故已超83万起，造成1.8万人死亡，事故率年均增长超23%。更让人无奈的是，因为“老头乐”的属性界定模糊，既不算机动车也不算非机动车，事故发生后往往面临赔偿难的问题，不少受害者家属陷入“维权无门”的困境。“要是肇事车辆有保险，要是驾驶者有驾照懂规则，或许悲剧就不会这么惨烈。”常雪莉的家人在悲痛中道出了无数受害者家庭的心声。
这起事故也引发了各地网友对“老头乐”治理的热议，正在推进低速电动车专项整治的郑州，相关讨论尤为激烈。郑州网友留言说：“早该严管了！我家附近路口经常有老头乐逆行抢道，之前就撞过行人，支持交警加大查处力度。”还有网友分享了自己的所见所闻：“上周在郑州花园路看到交警查扣无牌老头乐，有的车主还不理解，’，其实是根本没意识到危险。”
不过也有网友提出了不同的看法，郑州网友“暖冬暖阳”表示：“严管是应该的，但也要考虑老年人的出行需求。我爸妈年纪大了，腿脚不方便，坐公交要走很远，合规的代步车又贵，考驾照对他们来说也不容易。”还有网友建议：“治理不能一刀切，应该从源头管控非标车辆生产销售，同时简化老年人考驾照的流程，增设适合老年人的合规代步车型。”
事实上，郑州早已着手推进“老头乐”治理工作，联合多部门开展生产销售环节的清理整顿，同时加强路面执法，重点查处无牌无证、非法改装等违法行为，并通过多种渠道开展交通安全宣传。但从网友的讨论来看，如何在保障安全与满足民生需求之间找到平衡，仍是治理工作需要解决的关键问题。
针对“老头乐”的治理难题，不少业内人士和网友给出了明确建议。大家普遍认为，首先要从源头严控，坚决取缔违规生产销售非标车辆的厂商；其次要明确“老头乐”的机动车属性，要求车辆上牌、驾驶人考驾照并投保交强险；最后要建立常态化查处机制，对各类违法行为保持高压态势。“只有把生产、销售、使用全链条管起来，才能真正遏制住‘老头乐’的伤人势头。”一位交通领域专家表示。
目前，常雪莉的后事还在处理中，肇事老人因涉嫌交通肇事罪已被采取强制措施，但一条鲜活的生命再也无法挽回。这场悲剧再次敲响警钟：“老头乐”的便利不能以生命为代价，唯有彻底厘清监管边界、补齐治理短板，才能让道路更安全，让每个出行者都能被温柔守护。
