2025年，中国新能源汽车市场再创新高，整体渗透率正式反超了燃油车，车企之间的竞争也更加激烈，技术升级和车型迭代越来越快。元旦刚过，头部车企便相继发布了年度战报，为新的一年发起了冲锋的号角。
作为国内新能源汽车无冕之王，比亚迪2025年交出了一份满意的答卷，全年累计销量超460万辆，再次蝉联了中国汽车市场车企、中国汽车市场品牌以及全球新能源车市场三大销量冠军。
2024年，比亚迪便以427万的年度销量首次登顶，终结了上汽蝉联了17年之久的中国第一汽车集团宝座，同时，比亚迪力压通用、本田等跨国巨头，全球排名升至第6位，创造了中国品牌的历史最好成绩。
2004年，比亚迪开始了一场非常前瞻的豪赌——放弃燃油车尾随战术，换个赛道，押注新能源汽车全产业链自研。2022年便宣布停止生产燃油车，成为全球首个也是唯一一个专注新能源汽车的传统头部车企。
20余年的技术积累终于等到了市场爆发，2020年开始，比亚迪迎来了高速增长期，实现了连续6年的销量增长。2025年增速有所放缓，在去年同期高基数的影响下，四季度以来月销量出现了同比下滑，国内销量承压，但是，作为中国新能源汽车的代表车企，比亚迪海外市场却一路高歌猛进。
2025年，比亚迪海外销量首次突破100万辆，乘用车及皮卡海外销售超132万辆，同比去年超2倍的超高增速，出口量距离奇瑞仅一步之遥，展现出了争夺中国出口第一车企的强大实力。
2025年9月，随着拥有9200个标准装载车位的比亚迪济南号滚装船正式交付，比亚迪自有滚装船扩大至8艘，随着比亚迪海外销售渠道和网络的不断完善，代表着国内各大工厂的8大金刚齐聚，将满足比亚迪不断增长的海外交付需求。
2026年，比亚迪全球工厂产能全开，储备的技术优势将陆续上车，全产业链布局的整合能力应对激烈的市场竞争，在海外市场不断发力的当下，国内市场势必再创辉煌！
