这也太狠了！
元旦前一天我们还在聊，今年的车圈，应该不会再度疯狂卷低价。
主要考虑到 2026 年汽车的 “ 国补 ” 调整成了：补贴上限不变；定额补贴调整为按车价比例进行补贴。
结果没想到啊，就开年这几天，车圈多家车企直接开启了新一轮的优惠。
虽然说这是春节前的最后一波 “ 抢单 ” 好时机。
但必须要强调的一点是，这次整体的官方降价力度并不小！
最牛的，还是宝马。
过了一整年，宝马依旧又快又狠。
一边强调这不是价格战哦，只是调整产品策略；
一边将旗下数十款车型都进行了价格下调。
其中，宝马 iX1 eDrive25L ，官方指导价直接从 29.99 万降到了 22.8 万元，直降 7 万；
宝马 i7 M70L 也从之前的 189.9 万定价降到了 159.8 万元起，直降 30 万元！
这两款车型也是本次宝马官方优惠力度比较大的。
像其他比较热销的 3 系、5 系，倒是没有这么大力度。
对此，不少网友表示，“ 这波更像是冷门车型搞年底促销 ”。
综合优惠来看呢，20 多万买宝马新车，确实这两年愈发常见了。
这个价位段也是目前国内车圈最卷的，相信大家 30 万左右预算的，要是今年准备购车换车，怕是会更纠结。
不过，宝马这边还要多聊一句，最终价格还是要到线下看经销商确认哦。
除了宝马，还有一个车企这个月的降价力度卷上前排位置。
凯迪拉克。
这也是老演员了。
去年的时候，就有时不时推出限时降价等优惠活动。
而且凯迪拉克的 “ 跳水 ” 幅度，也着实惊人。
就拿官方力推的凯迪拉克 XT5 这款车型来说，去年就各种价格下调。
本来就是旗下的主力车型，官方指导价 37.99 万，买下来不得近 40 万了呀。
可是这两年车圈太卷了，留给凯迪拉克的蛋糕越来越少，去年这车就有过多次 “ 限时 22.99 万起 ” 的降价操作。
结果一翻篇 2026 ，继续 22.99 万起，直降 15 万啊。
这续了又续的 “ 限时优惠 ” ，搞得我都以为这车原本就卖这个价呢。
凯迪拉克旗下其他参与优惠的车型还有：
全新 CT5 19.99 万起，直降 9 万；新 CT6 28.99 万起（全新一口价），直降 6.98 万；
凯迪拉克 XT4 15.99 万起（全新一口价），直降 6.98 万；新 XT6 28.99 万起（全新一口价），直降 10 万......
凯迪拉克这边综合看下来，因为这波 “ 限时惊喜价 ” 、“ 限时一口价 ” ，多款车型直降了 8-15 万左右。
而且这家啊，也算是新一轮优惠活动里，覆盖车型最多的一家车企了。
说到 “ 限时一口价 ” ，这次也不只有凯迪拉克一家。
起亚这边，也推出两款车型的 “ 限时一口价 ” 活动。
具体包括：
起亚奕跑 1.4L IVT 趣享自动版，一口价 5.59 万元；
起亚 K3 1.5L 舒适优享版，一口价 6.99 万元。
直降 2.39-4.45 万元。
还有马自达，也有 CX-50 行也推出 “ 焕新一口价 ” 的活动：
13.98 万起，直降 3.2 万元。
同时旗下 EZ-6 、EZ-60 等多款新车，结合 2026 年 “ 国补 ” ，将其售价拉到目前最低。
其他的优惠力度相对不大。
例如，比亚迪旗下多款车型，几乎跟去年差不多的优惠力度：
秦 PLUS EV 继续 8.98 万起，不过结合 “ 国补 ” 给到的权益保障倒是拉满了。
赠送至高 5000 元全车保险，至高 8000 元厂家置换补贴；
以及金融政策支持 0 利息、0 首付或 0 月供等等。
这也是目前大多新能源汽车品牌给到的优惠方向。
例如，零跑汽车，旗下部分车型采用现金红包 + 金融补贴 + 换购补贴 + 选装补贴等组合形式来补贴用户；
蔚来汽车也是给到购置旗下新 ET5 、新 ET5T 、新 ES6 、新 EC6 等车型，省购置税 + 5 折选装优惠等多重限时购车礼遇。
还有大家比较关注的小米汽车，也是结合金融方案 + 选装权益，给到综合最高 4.8 万的权益优惠；
深蓝汽车是全系 “ 开年红包 ” + 置换补贴 + 金融 3/5 年 0 息，综合最高能给到 2.8 万的权益优惠。
综合看下来，不难发现，其实新能源车企的 “ 低价内卷 ” 确实有降温。
各种权益补贴就算拉到顶，似乎也没有 2025 年那么疯狂降价了。
就算个别有动作，但降价也在 1-2 万左右，这个力度对于购车本身来说，其实相差并不多。
这反倒是给一些豪车品牌腾出了空间。
像前面提到的宝马、凯迪拉克，依旧采取直降 30 万、直降 15 万比较抢眼的降价策略。
不仅是给旗下一些冷门或热门车型促销，也是开年给大家提前释放 “ 已经是最低价 ” 的信号。
所以各大车企能给到自己旗下车型的最低价格，差不多就这样，似乎也是接下来一整年的价格趋势。
看大家会不会趁春节前这一波出手了......
参考资料：
各大车企官方、汽车之家、新浪微博等等
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