广东是我国经济第一强省，也是高铁大省，建成了京九、京港、沿海等高铁通道。
十四五时期，广东的国家八纵八横高铁网，基本都已经建成或者在建设中，就连湛海高铁，也抢在2025年最后一天批复了。
那么十五五时期，也就是未来五年，广东将重点争取3条高铁开工。
一、广深第二高铁
广深第二高铁，是广东未来五年最受瞩目的高铁项目之一。
广东和深圳之间，已有广深铁路、广深高铁，但是作为两个超级都市，这些既有通道基本已经运营饱和。
所以广东谋划了广深第二高铁，这是一条超级高铁，设计时速超过400公里。
广深第二高铁并不是孤立存在的，而是京广高铁复线的重要组成部分。目前河南段已经启动前期研究，湖北和湖南段都做了相关预留。
京广复线目标就是400超级高铁，广深段应该是最先启动的路段，均有非常关键的作用。
二、广清永高铁
广清永高铁，是分流京广高铁的又一条350通道。
设计时速350公里，全长约402公里，投资额约826亿元。该线路由广州北站引出，途经清远市区、阳山县、连州市等地，最终接入永州站。
在湖南永州接入呼南高铁，打通我国中部地区到广州的又一条新高铁。
广清永高铁在十四五中后期启动，但是进度非常快，已经完成可研评审。广东将其列为十五五重点项目，大概率要在十五五早期开工。
十五五尾期开通运营，也是有可能的。
三、深珠通道
深珠通道，并非一个单纯的高铁项目，而是一个组合型的超级交通工程。
连接深圳与珠海，全长约47公里，设计时速350公里，总投资约144亿元。该通道将采用公铁两用设计，上层为高速公路，下层为高铁和城际铁路。
深珠通道，将与深中通道、虎门大桥等共同构成大湾区跨江通道网络，显著提升珠江东西两岸的互联互通水平。
十五五期间，广东高铁建设的核心依然围绕广州和深圳两大核心城市展开。希望这些项目实施后，将彻底解决每年春运北上运力短缺难题。
