洛克希德·马丁的年报看起来比去年还要惨淡，全球最大的军火商，靠一架F-35吃遍全球几十年，如今却像一台漏油的发动机，越转越慢。
曾经高高在上的“战机之王”，正被一套不动声色的组合拳，打得节节败退。
台海问题只是导火索，真正让这家巨头走上“慢性死亡”这条路的，是它看不见的命门：供应链、市场、技术，一环接一环地崩塌。
而这一切，都与中国对其实施的精准制裁密不可分。事情是怎么一步步走到这一步的？洛马，又到底有没有退路？
洛克希德·马丁的年报看起来比去年还要惨淡 资料图
中国精准“锁喉”，洛马难以招架
洛克希德·马丁的麻烦，从不是一夜之间发生的。这场慢性病，是从2020年开始逐步发作的。
彼时，中国依据《反外国制裁法》，对长期对台军售的洛马祭出一连串反制措施。别看这些措施听起来像是“冷处理”，但每一招都打在洛马的软肋上。
先是2023年2月，洛马被列入中国的“不可靠实体清单”。这意味着它在中国的资产被冻结，和中国企业一切交易被禁止。别小看这项限制。
洛马不仅靠军火赚钱，它也做民用航空零配件。一旦中国市场关上门，民用航材收入当年就暴跌了78%。董事长泰克莱特等高管也被禁止入境，原本可能的谈判窗口彻底关闭。
2023年2月，洛马被列入中国的“不可靠实体清单”
最致命的一击，是稀土供应的卡脖子。全球90%的稀土提纯技术掌握在中国手里，而F-35战机每一架都要消耗417公斤稀土。
发动机磁铁、雷达隐身涂层，哪一样离得开稀土？2024年中国宣布对镓、锗等关键军用稀土出口管制，洛马被迫转向澳大利亚采购，不仅成本飙升15%，连零件合格率也下降了20%。
这可不是普通零件，F-35的复杂程度堪比一座小型化工厂，零件出问题，整机都得返工。
结果就是，交付周期全面崩盘。从2023年平均延迟61天，到2024年直接拖到238天。不仅美国空军多次拒收“带病”战机，连北约盟友也开始发牢骚。
图为战机流水线
财务上，2024年净利润同比暴跌22.9%，股价全年下挫18.6%，市值蒸发超过百亿美元。
制裁不再是简单的“表态”，而是一场持续推进的系统性围堵。
三重困境下的恶性循环
洛马的问题，不只是一时的原材料短缺那么简单。
真正让它陷入泥潭的，是制裁所引发的连锁反应：供应链断裂、市场信任流失、技术研发受阻，这三张网层层收紧，构成了死循环。
先说供应链。稀土替代方案看起来“有解”，实则“无效”。澳大利亚的矿可以挖，但工艺纯度差了一大截。
发动机故障率上升，导致F-35的Block 4升级项目不得不推迟到2031年，比原计划晚了整整五年，预算也超支60亿美元。
洛马的稀土储备撑不了几个月，2024年被迫削减了30%的战机产能，生产线几乎处于半瘫状态。
洛马的问题不只是一时的原材料短缺那么简单
与此同时，国际市场也不再买账。日本的F-X战机项目原本与美方合作紧密，如今转向英国；韩国则暂停了与洛马的联合研发计划。
澳大利亚干脆取消了一份原本敲定的卫星合同。过去依赖洛马的盟友开始寻找“Plan B”，不仅是担心产品延迟，更担心这家公司已经不再可靠。
而在防务市场上，一旦信誉垮了，订单也就跟着跑了。
更要命的是技术层面的停滞。2024年，洛马的航空工程师离职率飙到18%，不少骨干人才被SpaceX等科技公司高薪“挖走”。
公司内部流程繁复，一个零件设计变更竟然要17个部门盖章审批，效率连硅谷的五分之一都不到。这种体制下，研发进度只能越来越慢。
F-35虽然还是美国主力战机，但新一代高超音速武器的研发却已经明显落后于中俄。
图为飞行中的战机
这三重打击互为因果，形成闭环：供应链出问题，生产被拖慢；生产被拖慢，市场信任崩盘；市场信任崩盘，人才流失、技术滞后，然后再反过来加剧供应链压力。
洛马像是陷入了一个不断下沉的漩涡，每挣扎一次，反而沉得更快。
烧钱、游说、转型，但药不对症
面对这场危机，洛马当然不是坐以待毙。它拼了命地展开自救，但从目前的效果来看，只能说是“杯水车薪”。
首先是供应链多元化。洛马2024年加码投资越南、巴西的稀土矿，试图摆脱对中国的依赖。但问题是，这些国家虽然有矿，却没有中国那样的提炼技术。
结果就是成本上涨了8%，但品质却没跟上。不像中国几十年积累下来的工业体系，别人一时半会真补不上。
洛马展开自救，但从效果来看只能说是“杯水车薪”
其次是政治游说。洛马2024年在华盛顿的政治游说支出高达1720万美元，力图推动国会放宽国防预算。
的确，美国军方对它依赖深厚，F-35是五角大楼的“亲儿子”，但问题是财政压力也不是说放就放。2024年美国国防预算增速只有1.4%，远远赶不上洛马的亏空速度。
更宏观的战略，是搞“数字化转型”。公司宣布投入15亿美元建设“数字孪生”生产线，希望提升装配效率30%。
同时也在推动“服务化转型”，将维护业务的占比从18%提升至25%，试图减少对战机销售的依赖。
这听上去很现代，但转型不是一两年能见效的事。而且维护业务能赚多少钱，根本补不上军机订单的窟窿。
更大的限制在于地缘政治。洛马的收入有73%来自美国政府，市场太单一。只要中美博弈不降温，它就不可能回头做中国生意，连中立国家都得权衡风险。
在这种局势下，洛马的“自救”更像是“续命”，能多撑几年，但难以真正翻身。
洛马的故事，其实是一场关于霸权与全球化的深刻反噬。当一家军火商深度绑定地缘政治，试图插手别国核心利益时，就注定会面临精准反制。
中国的“稀土-市场-法律”三位一体式制裁，不只是封锁，更像是精准手术，一刀一刀切向洛马的命门。而美国军工体系对外依赖过重的短板，也在这一过程中被彻底暴露。
洛马的收入有73%来自美国政府，市场太单一
在一个日益多极化的世界，单靠一家企业、一个国家的意志已经撑不起全球军工霸权。如果洛马无法突破稀土困局，中美对抗又长期无解，它的“慢性死亡”恐怕只是刚刚开始。
而这种衰败，不只是公司的问题，更是美国军工体系的一面镜子。未来的防务市场，或许不再属于某一方的独角戏，而会走向更加多元的格局。