近期，不少消费者都有在农历新年前购置新车的计划。面对琳琅满目的车型和促销活动，建议大家保持理性、多做比较——毕竟买车是笔不小的开支，更关系到日后长期的出行体验。根据J.D. Power发布的2025年中国车辆可靠性研究（VDS）报告来看，2025年主流品牌平均每百辆车问题数为202个，整体表现平稳。榜单中，合资品牌依旧展现了深厚的耐用性底蕴，而中国品牌虽多数暂处平均线上下，但头部选手已紧紧跟上，差距正在肉眼可见地缩小。年前买车要慎重！2025年中国汽车质量榜解析：合资霸榜，吉利前十！
日系“双田”：
在2025年中国车辆可靠性榜单上，丰田再一次展现了其“开不坏”的口碑并非虚传。一汽丰田与广汽丰田分居榜首和第二，且问题数显著低于行业平均，说明无论是北方还是南方生产的丰田车，在长期使用后依然能保持高度的整体稳定。紧随其后的广汽本田也位居前列，表现扎实。日系品牌之所以能在可靠性研究中持续领先，与其相对保守的技术应用、成熟的动力总成以及长期积累的质量管理经验密切相关。
其他合资品牌：
合资阵营里，长安福特的排名位居第三，优于不少合资品牌，这个表现颇为亮眼，或许能改变一些人对美系车“粗犷不耐用”的刻板印象。别克和上汽大众则处于行业中游偏上的位置，与行业平均值非常接近。作为中国市场保有量巨大的两个品牌，它们的表现算是稳住了基本盘，虽然没有特别突出，但也证明了其产品在长期使用下具备一定的稳定基础。
中国品牌：
将视线转向中国品牌，情况则更有趣。奇瑞和一汽红旗的PP100数值都控制在了行业平均值以内，尤其是奇瑞，作为中国品牌的代表，其可靠性表现已经超越了部分主流合资对手，这是一个非常积极的信号。它说明一些中国品牌不仅在配置、设计上发力，在车辆的长久耐用品质上也下了真功夫。
吉利和广汽传祺虽然目前略低于行业平均线，但差距微乎其微，这反映出中国品牌整体可靠性的提升是全方位的，第一梯队已经能与合资品牌正面较量。对于消费者而言，在选择中国品牌车型时，已经可以很有底气地将长期可靠性作为一个重要考量项，而不必过于担忧。这种进步，无疑是整个行业竞争带来的良性结果。
总的来说，这份可靠性报告描绘了一幅更贴近长期用车生活的图景。日系的稳健、合资的底蕴与中国品牌的快速进步，构成了当前市场的多元面貌。选车时，如果你打算一辆车开上很多年，那么这份榜单的参考价值，可能比眼花缭乱的新车配置单更为重要。
