2011年1月11日，歼-20一飞冲天完成跨代追赶，中国也成为全球第三个拥有五代机国家。谁也没想到，15年之后歼-20居然还领先于美俄，发展出三个版本性能达到五代半水平，而且这还不是中国航空工业最强战机。
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歼-20采用鸭翼布局，在西方宣传中这是”落后“的表现，因为动力不足所以只能通过鸭翼弥补。实际鸭翼布局已经得到充分验证，当年在歼-9项目中积累了很多经验，一脉相承就有了后来的歼-10和歼-20，从曾经的“黑丝带”到是如今的“八翼天使”。官方报道中，鸭翼布局可以获得更大升力、机动性，整个气动布局对战机隐身贡献占比高达80-90%。
由于国产动力得到解决，歼-20产量也在持续攀升，年产百架不是问题。而且型号也在不断更新，现在已经有歼-20基础型、歼-20A换发修形版，以及歼-20S双座型三个版本，总产量应该已经超过350架。接下来大批量生产型号，应该是换装涡扇-15全状态的歼-20，规模已经超过美国F-22， 成为五代机中的顶级水准。
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