当委内瑞拉方面宣布将对华出口的马瑞原油每桶贴水减少2美元——相当于变相提价时，不少西方分析人士仍轻描淡写地认为，这不过是十几元人民币的小幅波动。然而，中国买家却迅速作出强硬回应：12月采购量骤降至仅3船，而此前常规水平为每月6至10船。
这一交易规模的急剧收缩，并非源于对两美元差价的斤斤计较，而是因为当时全球原油贸易的基本规则已被美国单边政令强行重塑。
“马瑞”作为一种超重质原油，在业内享有极高声誉，其沥青产出率可达50%至60%，显著高于其他常见油种。对于正处于基础设施建设高峰期的中国而言，它是制造高等级铺路沥青最理想的原料来源。
长期以来，国内大量沥青生产依赖于从南美洲跨洋运输而来的这种资源，许多地方炼厂甚至直接以马瑞油的价格作为成本核算的核心基准。
但进入2026年初，这条曾被视为稳定的供应线开始动摇。就在委内瑞拉试图将其对中国的销售贴水由15美元下调至13美元之际，外界发现这并非出于品质提升或市场调节，而是因为——“根本运不出去”。
彼时，委内瑞拉的海岸线正深陷美军封锁之中。自2025年12月美方扣押首艘装载原油的油轮起，封锁行动迅速升级，港口船只无法取得离港许可，一艘艘满载黑金的巨轮只能被迫停泊在锚地，动弹不得。
整个12月期间，除美国雪佛龙公司凭借特殊通道运出少量原油外，原本繁忙的中委石油航线几乎陷入停滞。曾经每月稳定发往中国的6到10艘货轮，当月仅有3艘艰难突破封锁抵达目的地。
在货物连装船都成问题、供给极度不稳的情况下，反而以物流成本上涨为由要求买方承担涨价压力，这种商业逻辑在中国采购方看来完全站不住脚。
对于重视合同履行和供应链安全的中国企业来说，若供应方因外部政治干预而丧失基本履约能力，那么讨论区区两美元的价格变动已无实质意义。此时那2美元不再是议价空间，而是触及底线的原则问题。
推动这场危机爆发的幕后主导者，正是华盛顿。特朗普政府实施的一系列举措，已从初期的封锁演变为赤裸裸的资源掠夺。公开信息显示，美方不仅计划封锁加勒比海航道，更意图将原定输华的原油“配额”直接划归美国所有。
2026年1月6日至7日短短两天内，特朗普政府高调宣布将从委内瑞拉获取3000万至5000万桶优质重油，并明确指向原本属于中国买家的合约油量。这批被强行改道的原油估值约20亿美元，按美方设想，将成为一场零成本、高回报的战略收割。
在特朗普的战略构想中，这套操作构成一个闭环链条：首先通过军事威慑与外交施压迫使委内瑞拉屈服，迫使其在重油出口上优先满足美国需求，并切断与中国、俄罗斯、伊朗及古巴的合作渠道；
随后将这些截获的原油投入国内市场销售，压低国际油价，以此支撑其控制通胀的政治承诺；最讽刺的是，他在社交媒体上公开宣称，委内瑞拉依靠石油所得的每一笔收入，都必须回流美国，用于采购农产品、药品以及电网设备等美制商品。
从开采、运输、销售到资金流向，美国企图垄断整条产业链的所有环节。华尔街资本早已嗅到商机，目前已有数百万乃至上千万桶原油滞留在海上浮仓或陆上储罐中，委内瑞拉国家石油公司的库存接近极限，这种系统性困境正成为美方进一步压价与勒索的筹码。
面对美国公然“抢油”以及委方在胁迫下的涨价试探，中国果断削减订单并非情绪化决策，而是基于过去几十年构建的强大能源安全保障体系所作出的理性选择。
一些西方观察员曾预测中国炼厂将因断供陷入瘫痪，但他们忽略了一项关键数据：根据克普勒监测，仅在马来西亚周边海域与中国近海，就有高达8000万至8200万桶原油正在等待卸货。
再加上中国完善的商业储备机制与总容量达20亿桶的战略石油储备，实际掌握的“能源存粮”远超外界预期。
正是这份“手中有粮”的底气，赋予了中国买家在面对不合理涨价时从容转身的能力。即便马瑞油在沥青生产中地位突出，也并非不可替代的唯一选项，各大炼厂早已启动多元化原料预案。
技术团队测算显示，伊朗重质原油沥青收率约为45%-50%，虽略低于马瑞油，但每吨加工成本仅增加约200元；加拿大的冷湖原油作为合法贸易品种，供应稳定，静态成本较马瑞油高出约450元/吨。
虽然无论选择哪种替代方案都会带来成本上升，但在保障供应链安全这一铁律面前，数百元的成本溢价可视作必要的“安全保险费”。
更宏观来看，中国早已摆脱过去被动求购的角色。2025年的进口数据显示，沙特、马来西亚、俄罗斯持续占据中国原油进口前三位置，其中沙特每日供应量超过百万桶级别。
相较之下，委内瑞拉原油在中国年度总进口中的占比已不足1%。现代炼油工艺具备高度灵活性，可通过调整配方适应不同原料结构，短期内或有工艺调试带来的阵痛，但绝不会影响整体运行。
如果说战略储备与多元渠道是应对当下冲击的坚固盾牌，那么新能源产业的迅猛发展则是中国面向未来的深层优势。此次争端不仅是能源贸易摩擦，更是新旧能源时代交替的一个鲜明注脚。
2024年，中国原油进口总量同比下降1.9%，定格于5.53亿吨。这一数字背后，标志着我国对外原油依赖度已进入峰值平台阶段。
支撑这一转变的是2025年中国新能源汽车销量突破千万辆、市场渗透率跃升至50%以上的现实图景。每一辆新能源车上路，都在真实削减国家对进口燃油的需求总量。
特朗普此轮行动看似针对石油，实则意在关键能源原材料领域对中国形成制约。但让西方始料未及的是，中国通过能源转型大幅缓解了需求侧压力，这项技术先机已成为反制霸权的重要战略工具。
与此同时，针对被扣原油及相关债务风险，中国并未沉默。截至2025年，委内瑞拉对华未偿还债务高达数百亿美元，多数以未来原油交付作为担保。
对此，外交部发言人林剑与毛宁先后明确表态：中委合作受国际法保护，中方合法权益不容侵犯。这不是简单的外交声明，而是向外界传递清晰信号：若美方试图非法转移或剥夺属于中国的权益油，必将面临复杂的法律追索与外交反制。
这场发生在地缘夹缝中的“沥青断供”风波，向世界揭示了一个深刻现实：在全球化与博弈并存的能源格局下，任何企图借助封锁、胁迫来操纵价格、转嫁风险的行为，面对一个拥有完整工业体系、雄厚战略储备与多重替代路径的大国时，终将显得苍白无力。
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