最近身边好几个朋友都在看38万左右的纯电SUV。主要就在蔚来ES8和问界M8之间转悠。我看了一下，这两款车差价2万多，一个贵一点，一个便宜点，配置和想法完全不一样。正好我这段时间也关注了下，就把我看到的东西说说。
蔚来ES8卖40.68万，是7座版。问界M8后驱Max 6座版37.98万。价格一看就差了2.7万。看起来都不便宜，但它们解决的问题不一样。一个主打换电，一个拼充电技术和智能驾驶。
先说跑多远的问题。蔚来ES8用的是100度电的三元锂电池，标635公里。实际跑下来，尤其是冬天跑高速，掉得挺快。据说0度左右能掉一半。不过它最大的优势是换电。全国有两千多个换电站，三分钟就能换好，不用等充电。对于经常跑长途或者没固定车位的人来说，这点很省心。
问界M8也是100度电池，但续航标到了705公里。多了70公里听着不多，但日常通勤可能真能省一次充电。关键它支持800V高压快充。30%到80%只要15分钟，5分钟就能补200多公里。不过这得去专门桩上充，普通充电桩没那么快。而且北方冬天电池太冷，也影响效率。
空间方面完全是两个方向。蔚来是标准2+2+3七座。第三排能电动调节，坐进去175的人也不算太憋屈。后备箱放三排座椅还能塞十几个登机箱，一家五口出远门够用。问界是2+2+2六座。没有第三排进出，但中间过道方便老人小孩上下车。第二排两个独立座椅带通风加热按摩，还能调成“零重力”模式躺着。坐感确实舒服。
底盘配置都挺高。蔚来ES8全系带双腔空悬+CDC，路感过滤得不错。过坑过坎不会颠得慌。前后排都有加热通风按摩，第三排还给配了加热。问界这边没空悬，但悬挂调得也行，隔音做得特别好。音响是华为23扬的，听歌看电影挺沉浸。还配了个可以放倒的激光投影屏，后排看视频体验强。
智能化两台车风格完全不同。蔚来用的是8295芯片加自己的系统，中控大屏看着炫，NOMI小机器人能聊天。自动驾驶有33个传感器，算力上千T。高速上能自己变道超车，但在城市里有时候瞎变道，有点不靠谱。系统更新还算勤快，就是稳定性和细节还有提升空间。
问界M8完全是华为那一套。麒麟芯片+鸿蒙系统，三块屏联动操作顺滑。语音识别又快又准，基本一句话的事儿。智驾是华为ADS 4.0，两颗激光雷达加4D毫米波，下雨天也能看清150米内行人。自动泊车比老司机还快，据说已经避免上百万人次碰撞。无图方案也能跑，不是非得靠高精地图。
买车送的东西也有区别。蔚来首任车主有三电十年不限里程保修，电池衰减厉害了能换。还有免费安装家充桩、每月四次免费换电等服务。问界那边给的是三电终身质保，还不带附加条件，整车五年或十五万公里。听起来更实在一点。
但各自也有坑。蔚来换电站在大城市多，小地方少，节假日去热门景区可能排队半小时以上。BaaS电池租用虽然能让车价低几万，但每个月要交728租金，长期不划算。问界800V快充依赖专用桩，普通桩只能当普通车充。六座满员情况下后备箱不太够放东西。智驾某些功能在偏远地区没法用。
怎么选其实看家里人多少。人口多、三代同堂或者有两个以上孩子，ES8七座确实方便。经常跑长途、担心充电麻烦，换电优势明显。如果家里三四口人为主，更看重舒适性和科技体验，问界M8的座椅和智驾更有吸引力。有固定车位能装家充，用车成本会更低。
最后这两台车没有哪个绝对好。一个贵一点换来多一个座和换电便利，另一个便宜些把钱花在续航、充电和智能上。朋友看完都说，关键还是看你平时怎么用车。想清楚自己最在意啥，再决定就行。
