1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40.
在阅读本文前，诚邀您点击“关注”，方便随时参与讨论与分享，还能获得独特的互动体验，感谢您的支持与陪伴！
新德里再度陷入“地图扩张”的执念之中，此次竟公然质疑中巴经济走廊的正当性！这种将殖民时代幻想奉为圭臬的荒唐立场，暴露出印度深层的地缘妄想和对中巴合作成果的强烈嫉妒。面对这一情绪化的挑衅，北京并未退让，仅用四句简明有力的回应，便彻底瓦解了印度所有站不住脚的说辞与虚幻期待。
当全球正聚焦于产业链重构的战略变局时，印度外交部却突然升高声调，对已运行多年的中巴经济走廊横加指责，宣称其“非法通行”。他们不仅单方面声称克勒青河谷为其固有领土，更直接无视1963年中巴签署的历史性边界协定，将其贬为无意义文件。
坦率而言，印度此次主张若被提交国际法课堂分析，恐怕连基本评分标准都无法达到。
其坚持援引的核心依据，不过是英国殖民时期为遏制沙俄南下而炮制的地缘工具——由测绘官约翰逊随意勾画的一条线，即臭名昭著的“约翰逊线”。这条线就连当年的英属印度当局也未曾认真对待，仅作为战略试探存在，并未实施有效管辖。
然而今日的新德里，却将这份连殖民者本人都视为草图的标记当作法定地契来供奉。克勒青河谷究竟意味着什么？那是喀喇昆仑山脉的关键通道，平均海拔超过五千米，气候极端恶劣，飞鸟难越，生命禁区。
但历史上，中国牧民世代在此放牧，中央政权对该区域的行政管理和边防巡视从未中断。1963年，中国与巴基斯坦这两个摆脱殖民枷锁不久的邻国，通过和平谈判划定边界，此举本是发展中国家自主解决争端的典范案例。可在印度的认知滤镜中，这却被扭曲成对其“天然势力范围”的背叛。
更具讽刺意味的是，印度一面在国际舞台高呼清除殖民遗产，一面在领土议题上全盘继承殖民者的霸权逻辑。这种自相矛盾的外交姿态，揭示出其内心深处的执念：始终以英属印度唯一合法继承者自居，认定南亚次大陆及其周边地带理应归其主导。
历史纠葛尚属表层情绪，真正触动印度神经的，是中巴经济走廊带来的实质性冲击。如今的中巴边境，昔日天险已化作联通印度洋的战略动脉。中国在当地修建的不只是公路，还包括水电站、光纤网络和现代化工业园区。
这些工程不仅打通了中国西部通往海洋的便捷通道，更为巴基斯坦注入强劲经济发展动力。反观印度，尽管也在边境推行所谓“前进政策”，推进战略公路建设，但由于基建效率低下与系统性腐败，数十年来仍有许多哨所依赖直升机空投维持补给。
如此鲜明对比，催生了印度强烈的地缘不安。在他们看来，中国在克勒青河谷浇筑的每一方混凝土，都是对其战略空间的挤压。原本用于改善民生的基础设施，在印度眼中却被臆想为一条围堵自身的经济锁链。因此他们不仅公开反对走廊建设，甚至扬言将采取“必要措施”进行反制。
但我们必须清醒指出，所谓的“必要措施”，除了在锡亚琴冰川等极端环境中长期承担巨额驻军开支，或是在联合国安理会发起象征性提案外，印度实际上并无切实可行的应对筹码。
面对这种近乎碰瓷式的外交施压，中国外交部发言人毛宁的回应堪称一次精准高效的危机化解示范。没有冗长声明，仅凭四句话直击要害，瞬间击穿印度构建的逻辑迷障。
第一句定基调：明确指出相关地区属于中国固有领土，中方在本国土地上开展基础设施建设合情合理、无可指摘。这不仅是主权宣示，更是从根本上否定了印度所谓“争议地区”的错误定性。
第二句溯根源：重申中国与巴基斯坦于上世纪六十年代签署边界协议并正式划界，这是两国作为主权国家享有的正当权利。此举彻底封堵了印度试图混淆视听的空间。你称协议无效？那只是你的主观判断；国际社会认可的是白纸黑字的条约以及长达六十年的实际治理事实，而非印度单方面的历史幻想。
第三句展格局：强调中巴经济走廊是一项经济合作倡议，核心目标在于推动区域经济社会进步、提升民众福祉。这句话极具深意，它将印度置于区域发展的对立面——别国都在谋发展，唯有印度执着于阻挠建设。在国际舆论场中，谁占道义高地、谁背离时代潮流，一清二楚。
最精妙的是第四句完成切割：明确表示中巴边界协定及经济走廊项目不影响中国在克什米尔问题上的既有立场，中方态度始终如一。
这是一次极为高明的战略区隔。印度长期企图将中巴边界议题与印巴克什米尔争端捆绑处理，妄图拉中国卷入地区冲突泥潭。中方此番表态清晰划线：边界归属是既定事实，克什米尔是另一维度的问题，两者不可混为一谈，你也休想借题发挥、浑水摸鱼。
这等于向新德里传递一个明确信号：别妄图用克什米尔这张牌撬动中国的领土主权底线。回望当下，印度的地缘战略账本早已严重赤字。为了一个毫无现实基础的领土幻想，过度投入战略资源，却错失融入亚洲一体化进程的黄金机遇期。
观察上合组织其他成员国，哪一个不是致力于互联互通、共谋发展？唯独印度如同格格不入的旁观者，固守自我设限的思维牢笼。
中巴经济走廊的车流依旧滚滚向前，历史不断验证一个真理：真正的疆域，从来不是靠嘴皮子喊出来的，而是靠持续有效的管辖和实实在在的建设铸就的。
倘若新德里继续选择掩耳盗铃，拒绝正视现实，沉溺于过时的地图幻觉之中，最终结局只能是眼睁睁看着他国列车疾驰而去，自己却在风雪中紧握一张早已失效的旧船票，寸步难行。
信息来源
