“汽车市场的未来是电动化”，这已成为行业共识，如今新能源汽车的渗透率越来越高，2025年继续超过50%，足见这一趋势。但就在这样的背景下，仍然有不少燃油车活跃在市场中。今天我们就帮大家盘点一下，2025年度销量TOP 10（完整榜单位于文末）的燃油车：
年度销冠：轩逸（31.9万辆）
在新能源车不断卷配置、智能、续航、空间的情况下，轩逸却凭借着做减法获得了市场认可，因为它的热销主要是经典轩逸在发力。尽管经典轩逸配置低、用料差，但多年的口碑积累，成熟可靠的动力系统，加上7万就能开回家的亲民价格，还是让它成为务实家庭的首选，也助力它成为2025年燃油车销冠，在轿车总榜上仅次于46.5万辆的星愿，以及43.5万辆的宏光MINIEV。
亚军：朗逸（27万辆）/季军：速腾（25.5万辆）
TOP 6：帕萨特（22.7万辆）/TOP 9：途观L（20.2万辆）/TOP 10：迈腾（20.2万辆）
2025年燃油销量TOP 10中，大众无疑是最大赢家，朗逸、速腾分别获得亚军、季军，帕萨特、途观L和迈腾则分别位居第六、九、十名，占据榜单的半壁江山，形成了从紧凑型轿车到中型SUV的完整产品矩阵。
尤其值得注意的是，帕萨特和迈腾双双上榜，充分展示了德系中级轿车在中国市场的持续影响力，相对德系、美系中级轿车，依然有着压倒性的优势。同时途观L的上榜，同样体现了德系SUV在燃油市场的强劲影响力。随着大众品牌逐步完成智能升级，未来的家用车市场，大众品牌依旧会是不容忽视的存在。
TOP 4：星越L（24.4万辆）/TOP 5：博越L（23.2万辆）
吉利旗下的SUV双子星星越L和博越L实现了国产突围，成为TOP10榜单中唯二的国产车。它们俩的特点足够鲜明，那就是主打跨级别竞争，拥有比同价位车型更好的空间表现、丰富的配置和极具竞争力的价格，赢得了大量家庭用户青睐。不过随着竞争对手瑞虎8（销量17.9万辆位列第12名）、长安CS75 PLUS（销量17.5万辆位列第13名）的不断升级，未来它们俩也将面临更大的竞争压力，所以2026年它们还能否保持优势，我们拭目以待。
TOP 7：凯美瑞（20.8万辆）/TOP 8：RAV4荣放（20.4万辆）
算上榜首的轩逸，日系车只有3款车型进入榜单TOP10，而且日系三强中的本田更是没有帮助到日系阵营，销量最高的本田CR-V，以17.1万辆的成绩位列榜单第16名，完全掉队。而凯美瑞和荣放都以超过20万辆的成绩位列第七、八名，可见全球车企丰田依然深受中国老百姓认可，长城老总直言“日系车比美系车、华系车质量好”的含金量还在上升。它们在二手车市场依旧有着相对较高的保值率，也印证了这一观点。不过随着国产制造技术与工艺的不断发力，丰田是否还能稳住销量还真不太好说。
从2025年燃油车销量前十榜单中，我们能够获取到的信息其实非常多，未来燃油车会和新能源长期并存，肯定不会彻底凉。同时，大众、丰田这样的国际大厂品牌，依旧会是燃油车的生力军；国产汽车虽然在新能源市场势头强劲，但燃油车依旧有很大的提升空间。所以2026年，我相信大家更愿意看到不只是国产新能源车快速崛起，国产燃油车同步提升也是关键。
