今天帝哥想说说丁关根的故事。在丁关根83载的人生历程中，他经历的每一个节点都浓缩了中国共产党历史的一个片段：在铁道部部长任上，他曾力推改革，也首开引咎辞职之举；在中宣部部长任上，他坚持“一分为二”的两点论，并开启互联网之门。
1985年，56岁的丁关根成为共和国第八任铁道部部长。第二年，丁关根在铁路系统内部实施了“大包干”的方针，所谓“大包干”，就是铁道部希望通过改革来解决财政上对国家的过度依赖，进而获得更多自主权，激发创新和积极性。根据此项方案，铁路不再将全部运营收入上缴中央，而以承包责任制的方式每年上缴5%的营业收入，其余全部收入归铁路系统。
后来邓小平在听了丁关根的改革汇报后，沉默半晌道：“让铁路闯一闯。”
大刀阔斧的改革和一身正气的作风，为丁关根带来了“铁面部长”的称号。1987年的一天，丁关根乘火车途经徐州站时下车视察，当他看到段长办公室里的豪华摆设时，不禁大怒：“你这个办公室比我的部长办公室还气派，搞得这么大、这么豪华，现场工人还能进来吗？进来往哪里坐？”陪同的分局领导见状，赶紧打电话通知分局机关立即把常委会议室的地毯撤掉，把原来准备的接待方案从简。
1988年1月24日，由昆明开往上海的80次特快旅客列车行驶到贵昆线且午至邓家村站间，发生颠覆事故，造成88人死亡，62人重伤，贵昆铁路中断运行44小时33分。事故发生后，刚刚当选为中央政治局候补委员的丁关根向国务院辞去了铁道部部长一职。
其实此次事故并不完全是丁关根的责任，由于“文革”期间铁路事业发展较为缓慢、设备老化、管理水平低下等历史遗留问题一直存在，才导致了事故的发生。这次事故在客观上阻断了1986年的铁路改革之路，丁关根引咎辞职后，“大包干”一事也再无人提及。
丁关根引咎辞职开创了我国省部级干部辞职的先河，此后发生重大事故，官员辞职逐步成为惯例和制度化。丁关根在当时勇于担当的做法也获得了外界的好评。
不过丁关根的仕途并未因此而终结，他被安排到国家计划委员会任副主任，并于1989年至1990年出任中央书记处书记和国务院台湾事务办公室主任。1990年至1992年，丁关根出任中央统战部部长，掌管统一战线工作。从1992年至2002年，丁关根连续担任了10年的中央宣传部部长，这10年里，他对我国新闻宣传、文化建设等方面作出了卓越贡献。
作为中国新闻舆论监督的代表，中央电视台《焦点访谈》栏目曾经引起丁关根的关心。白岩松曾回忆说，在一次座谈会上，丁关根问他：“《焦点访谈》一周的节目是怎么安排的？”
白岩松回答说：“3天正面的、3天负面的，1天中性的是随机的。”
丁关根听后却说：“在我看来，7天都是正面的。”白岩松等在场的人马上体会到了这句话的含义：“如果你所有的报道都是建设的、积极的、满怀感情的，推动这个国家变得更好的话，即便是有人以为的负面报道，不同样是正面报道吗？”
丁关根在担任中宣部部长期间，还积极推动我国互联网事业的发展，以新华网、人民网为主的一大批中央重点新闻网站和新浪、搜狐等为首的商业门户网站，得以做大并引领着各自传播业态的权威话语权。
丁关根在中宣部有两条不成文的规矩：一是招待外客一律四菜一汤，主食吃炸酱面；二是中宣部的领导干部尽可能不要到地方出差，怕打扰地方同志，因为他自己就是一个最怕给别人添麻烦的人。
但丁关根也是一位极为慷慨、愿意把钱用在刀刃上的人。有一年，中宣部理论局副局长盛天启去宁夏出差，当地宣传部常务副部长亲自在机场接他，并在他出差时全程陪同，盛天启觉得很不好意思，宁夏的同志却对他说：“我们这是感激中宣部，感恩关根同志，他每年都把节省下来的宣传经费分给老、少、边地区宣传部的同志。我们宁夏刚刚收到中宣部拨来的80万元宣传经费。”盛天启这才恍然大悟：原来自己是在享用关根同志的人情啊！
盛天启返京后，向丁关根报告了这一情况，丁关根听后说：“你转告宁夏的有关同志，如果他们把钱花在这些地方，以后就不给了。”
后来盛天启把丁关根的话转达给了宁夏的同志，没想到他们在春节时又给中宣部送来两卡车大米。最后丁关根代表中宣部收下了大米，但他坚持按价付钱。宁夏的同志感叹道：“我们本来是想表表心意，没想到做成一笔生意！”
2002年10月，丁关根从领导岗位上退了下来。2012年7月22日，丁关根在北京病逝，享年83岁。