1月15日，商务部召开例行新闻发布会。
日本首相高市早苗近日表示，中方加强两用物项出口管制措施仅针对日本，不符合国际惯例，要求中方撤回相关措施。
对此，商务部新闻发言人何咏前表示，已注意到日本首相高市早苗的相关表态，中方对此坚决反对，不予接受。
何咏前强调，中方对日本采取有关措施，根源在于高市首相的错误言行。出口管制是国际通行做法，维护世界和平、履行防扩散国际义务是出口管制的宗旨和原则。中国作为负责任大国，一贯积极履行防扩散国际义务。依法依规针对所有两用物项，禁止对日本军事用户、军事用途，以及一切参与提升日本军事实力的其他最终用户用途出口，其目的是制止“再军事化”和拥核企图，完全正当、合理、合法。
“日方不正视问题根源，反而编造指责中方‘经济胁迫’，完全是颠倒黑白、强词夺理，其言辞和行径更令人担忧军国主义复活。我们再次敦促日方切实反躬自省，纠正错误，避免在错误的道路上越走越远。”何咏前表示。
何咏前在发布会上回答记者提问 每经记者 张怀水 摄
推动进出口平衡发展
2025年，中国外贸顶压前行。何咏前表示，2025年中国外贸亮点纷呈，充分展现了韧性与活力，也为全球经贸发展作出重要贡献。据海关统计，全年外贸进出口总额达45.47万亿元，增长3.8%，连续9年实现增长。
在创新动能方面，全年机电产品出口增长9%，占比突破六成。绿色低碳产品国际竞争力显著提升，跨境电商等新业态活力涌现。
此外，贸易伙伴更加多元。中国与190多个国家和地区进出口实现增长。其中，对共建“一带一路”国家进出口占比提升至51.9%。
谈及商务部2026年稳外贸措施，何咏前介绍，将落实好稳外贸政策措施，精准帮扶企业，稳住信心预期。指导地方结合实际，加强形势研判和涉企调研，创新稳外贸措施。加强政策宣传解读，确保企业应知尽知、应享尽享。
在加大力度拓展多元化市场方面，将加强对地方和企业指导，助力企业稳住传统市场、拓展新兴市场。加大对企业赴境外参展支持力度，举办系列贸易促进活动。办好第139、140届广交会。继续编发《国别贸易指南》和外贸促进信息，帮助企业提升开拓市场能力。
与此同时，将加快培育新动能，指导跨境电商综试区大力发展跨境电商赋能产业带，加强跨境电商经营主体能力建设，支持海外仓企业加快智能化改造。落实《关于拓展绿色贸易的实施意见》，研究制定绿色低碳相关产品进出口统计目录，提升绿色低碳产品国际竞争力。推动人工智能赋能外贸发展，提升贸易全链条数字化水平。
此外，要推动进出口平衡发展。打响“出口中国”品牌，遴选年度主题国进行重点对接，举办不少于100场的进口促进活动，搭建交流对接平台，便利更多国家的优质产品和服务进入中国，更好满足人民群众美好生活需要。
中欧电动汽车案“软着陆”将显著提振市场信心
近日，中国与欧盟就电动汽车案实现“软着陆”，受到国际各界、主流媒体高度关注和积极评价。
何咏前表示，2026年1月12日，中欧同步宣布电动汽车案经多轮磋商达成积极成果，受到国内外各界高度关注。中欧业界对此“高度欢迎并完全赞同”，认为电动汽车案“软着陆”将显著提振市场信心，为中欧汽车贸易投资合作注入新的动力。“有欧盟政治家评价，这是朝着建立可持续中欧贸易关系迈出的积极一步，表明通过伙伴关系解决贸易分歧仍具可行性。”
何咏前表示，当前国际局势下，中欧本着相互尊重态度，在世贸组织规则框架下妥善解决电动汽车案，具有重要积极意义。这不仅有利于中欧经贸关系健康发展，有利于维护全球汽车产业链供应链稳定，更向世界释放清晰而有力的信号，中欧愿共同维护以规则为基础的国际贸易秩序，为各国通过对话协商妥善解决分歧树立良好范例，也为推动世界经济发展注入更多确定性和正能量。
“中方赞赏欧方展现的对话精神，愿与欧方一道，在当前积极成果基础上，进一步落实好中欧领导人会晤共识，保持对话沟通，支持双方产供链基于市场原则继续深化合作，为全球绿色转型作出积极贡献。”何咏前强调。
《每日经济新闻》记者梳理发现，经过为期一年多的谈判，欧盟针对中国制造电动汽车反补贴关税取得重大进展——由“价格承诺”机制替代高额反补贴征税。
1月12日，商务部官网发布消息称，为落实中欧领导人会晤共识，妥善解决欧盟对华电动汽车案，中欧双方本着相互尊重的态度，进行了多轮磋商。双方一致认为，有必要向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商，提供关于价格承诺的通用指导，以便中国出口商可通过更加实用、有针对性且符合世贸组织规则的方式，解决相关关注。