刚刚从日本回国，韩国外交部就对中国喊话，希望尽快举行会谈，商讨黄海划界问题。
而在此之前，韩国就已经提出了一个大胆而敏感的方案：在黄海“精准划定中间线”。
那么李在明究竟想通过黄海问题达到什么目的？中方对此又是什么态度？
访日后喊话中国
目前，李在明已经结束了对日本的访问，纵观他的访日行程，虽然看似热闹非凡，但结果却不怎么好。
李在明与日方高层的互动，几乎没有什么实质性成果，没有签署大协议、也没有明确的承诺，甚至连一份联合声明都没有，不说是空手而归吧，起码收获的确不多。
更重要的是，李在明在访问过程中，对于一些敏感话题并没有明确表态，尤其是在日韩历史问题、核污水排海等敏感议题上，他选择了回避。
而且令人意外的是，就在日本之行刚结束后，韩国外交部旋即发声，表示希望尽快与中国举行会谈，商讨黄海划界问题。
韩联社的报道中提到，这是为了落实中韩领导人之间，就海域问题达成的重要共识，韩方希望能尽快启动实质性磋商。
不得不说，韩国这次喊话的时间点非常微妙，刚访日归来，访华之行又即将开启，在两个大国之间来回穿梭，李在明显然是在打时间差。
这种“紧贴节奏”的安排，不禁让人怀疑是否是有意为之。
而且中韩之间关于黄海划界的争议由来已久，由于黄海宽度不足400海里，双方划定的专属经济区存在大量重叠区域，中方主张根据大陆架自然延伸原则划界，而韩方则倾向于等距划分，甚至将苏岩礁作为基准点。
也正是在这样的背景下，李在明提出“划定中间线”的建议，这一提法表面看似中立，实则更偏向韩方既定立场。
中韩两国的国土面积相差悬殊不说，韩国在黄海海域的海岸线，也比中国短的多，想要一分两半，显然是不公平也不现实的。
那么，李在明为何要抛出这一提议？
抓捕渔船，引爆争议焦点
时间回到2025年12月23日，李在明在釜山主持海洋水产部门的年度工作汇报，会上，他突然做出一个强硬决定：
要求韩国海警将对中国渔船从“驱赶”升级为“尽量抓捕”，并且显著提高被扣押渔船的保证金金额。
他的理由是“让非法捕捞者付出代价”，以此回应韩国国内对中国渔船“越界作业”的不满，但实际上，韩国这里所说的“界限”，只是他们一厢情愿的界限，并不具有法律效应。
而中国外交部此前已经明确表态，中方在“暂定措施水域”建设养殖设施，并未违反中韩渔业协定，愿意与韩方通过对话解决争议。
中国始终坚持通过协商谈判处理海上问题，不接受单方面执法，更不接受将划界问题作为外交筹码，反倒是韩国一边喊话谈判，一边加码执法，显得前后矛盾。
这一系列操作，更多是李在明在为国内政局服务，韩国经济持续低迷，2024年GDP跌出全球前十，总生育率跌至全球最低，单人户突破千万，社会问题堆积如山。
民众对政府的不满情绪不断上升，外交领域的“强硬表态”，往往成为转移矛盾的工具。
但这一策略也存在风险，过于激进的执法可能引发中方强烈反应，而谈判又难以在短期内取得实质成果，一旦中韩矛盾升级，韩国在经济上将面临更大压力。
内外夹击，韩国进退两难
李在明之所以在外交上频频操作，归根结底还是因为韩国当前正面临一系列沉重压力。
无论是经济、社会还是国际地位，韩国都处于一个相对被动的阶段，作为总统，李在明必须找到一个突破口来缓解眼前的困局，而外交，成了他最直接的选择。
从经济层面看，韩国GDP目前已被挤出全球前十，这对一个以出口为主、以科技制造业著称的国家来说，是一个明显的警钟。
出口市场收缩、全球需求不振，再加上本国产业结构调整缓慢，使得韩国经济增长动力明显不足。
尤其是在半导体和汽车领域，韩国与中国的竞争日益激烈，而美国的去风险化政策，又不断削弱韩国在供应链中的话语权。
另外韩国国内消费市场也不容乐观，韩国总生育率跌至全球最低，年轻人对结婚生子的排斥带来深远影响。
人口结构变化导致劳动力萎缩、房地产市场低迷、社会保障压力巨大，整个国家的内循环能力正在减弱。
国际地位上的焦虑则更加明显，韩国长期依赖美国提供安全保障，战时指挥权至今仍掌握在美军手中，这让其在地区事务中缺乏足够的战略自主性。
同时，面对中美战略竞争加剧，韩国被迫在选边站队与保持平衡之间反复拉扯，李在明想要维持与美日的同盟关系，又不愿放弃与中国的经济利益，这种两头讨好的做法注定充满矛盾。
在这样的背景下，李在明上任以来的外交节奏显得尤为密集，他试图通过频繁的出访，来展示韩国的存在感和主动性。
但现实是，日韩互动没有成果，美韩关系虽然表面热络，却缺乏实质支撑，而对华合作又因黄海争议而蒙上阴影。
面对内忧外患，李在明到底能否带韩国走出困境？接下来的时间，将是对他执政智慧的真正考验。
结语
李在明在中日之间频繁切换姿态，既想在黄海问题上展示强硬，又不得不依靠中国市场缓解国内经济压力。
他的“硬中带软”策略能否奏效，还有待时间检验，中方始终秉持合作原则，但也绝不接受无理划界。
