1月14日晚的北京，寒意正浓，但首都机场的停机坪上却涌动着一股别样的热流。那架涂着枫叶标志的专机缓缓降落，走下来的正是加拿大的“新掌门”——卡尼。
这次接机，中国没按套路出牌。站在红毯尽头等候的，没有外交部的熟面孔，也没有礼宾司的常规排场，而是一位平时极少出现在外交接机场合的关键人物——海关总署负责人孙梅君。
这手棋，下得太高明了。
咱们老百姓看热闹，行家看门道。为什么说高明？因为对于现在的加拿大来说，再多的外交辞令、再高的礼遇规格，都比不上“通关”两个字来得实在。卡尼这次来，不是来聊风花雪月的，他是来“救命”的。
派掌管国门钥匙的海关总署一把手去接，既给了面子，又直戳里子。这就好比你欠了一屁股债，债主没派管家来嘘寒问暖，直接派了管账房的先生来门口迎你，那意思再明白不过：咱们坐下，直接谈生意，直接算账。
卡尼这趟北京之行，走得那是相当悲壮，简直就是“提着脑袋”来的。
就在他起飞的前一秒，加拿大国内的锅早就炸了。安大略省省长道格福特，这位不仅是个硬茬，还是个“告密者”，直接在社交媒体上就把卡尼给卖了。他说自己给卡尼发了短信，措辞严厉，死活不让卡尼取消对中国电动车的关税。你想想，安大略那是加拿大汽车工业的老巢，福特省长守着那一亩三分地，眼看着中国电动车要进来，急得像热锅上的蚂蚁。
外部环境呢？更是凶险。特朗普那边早就放了狠话，手里攥着美加墨协议这张废纸，威胁要退群。这对于经济命脉完全挂在美国身上的加拿大来说，无异于要把氧气管给拔了。就在1月13日，特朗普还补了一刀，他在那边大喊大叫，说欢迎中国电动车进美国跟福特竞争。这招“借刀杀人”玩得溜啊，把加拿大夹在中间，里外不是人。
但卡尼还是来了。不仅来了，还带来了一套全新的说法。
随行的加拿大外长阿南德，刚落地就对着媒体放了个大招。她说，这次来华，加拿大已经向全世界191个国家发了通告。这话听着是不是有点虚张声势？其实不然。这是一种极其精明的外交策略。她是在告诉美国：我要去中国了，但我不是偷偷摸摸去的，我是敲锣打鼓告诉全世界去的。既然大家都知道了，你美国要是再背后捅刀子，那就是在全世界面前不讲究。
阿南德还说了句掏心窝子的话：未来的加拿大，不能再是一棵吊死在美国这棵歪脖子树上的人了。未来十年，加拿大要让非美国经济合作伙伴的贸易比重，占到GDP的50%。
这可是个惊天动地的目标。要知道，加拿大以前那是美国的“第51个州”，经济依存度高得吓人。现在突然说要“五五开”，这等于是在经济战略上搞了一次“独立宣言”。
为什么加拿大突然醒悟了？因为疼啊。
咱们看看现在的国际局势。特朗普拿着关税大棒，看谁不顺手就是一棍子。今天威胁要强占格陵兰岛，明天又要在网络上支持伊朗的骚乱，甚至还要绑架马杜罗。这种毫无底线、毫无章法的搞法，让所有的盟友都觉得脊背发凉。以前跟着美国有肉吃，现在跟着美国，不仅汤喝不上，还得随时准备被大哥推出去挡枪。
所以，卡尼不是第一个来“拜码头”的，也不会是最后不一个。之前的米莱，嘴上喊着自由主义，身体却很诚实地往东方靠。大家都不傻，都知道现在的世界，哪里是乱源，哪里是定海神针。
这次中加谈判，核心就两个事儿：电动车和油菜籽。
阿南德外长也很坦诚，直接把底牌亮了出来。她说中加之间没啥深仇大恨，以前那些所谓的“原则问题”，在吃饭问题面前都得往后稍稍。现在最大的障碍，就是加拿大对中国电动车加征的100%关税，以及中国反手给加拿大菜籽加的100%关税。
这两件事，其实就是一件事。
中方派孙梅君去接机，信号已经释放得足够清晰了：只要你加拿大有诚意，把那个毫无道理的电动车关税撤了，咱们这边的菜籽市场马上对你敞开。据加方透露，来之前双方就已经通过气了，菜籽的事儿基本谈妥了初步协议。这叫什么？这就叫“来前已谈妥，见面走流程”。
对于加拿大来说，这也是唯一的解药。
现在的加拿大经济，那是真的难。国内通胀高企，老百姓日子不好过，如果再因为关税战把农民得罪了，把消费者得罪了，卡尼这个总理的位置也坐不稳。与其守着美国那个喜怒无常的“疯王”，不如转过身来，拥抱这个拥有14亿人口的超大市场。
欧盟那边已经软了，跟中国达成了初步协议。美国那边特朗普都在喊话让中国车去竞争。加拿大要是还死扛着那面“反华急先锋”的大旗，最后只能是感动了自己，饿死了百姓。
这一局，中国赢得漂亮，赢得大气。
我们没有因为加拿大之前跟在美国后面瞎起哄就关上大门，也没有因为现在加拿大有了难处就落井下石。我们展现出了大国的风范：务实、克制、讲道理。你有难处，我懂；你有需求，我谈；但前提是，你得尊重我，你得按规矩办事。
孙梅君出现在机场的那一刻，其实就给这次访问定了个调：少谈主义，多谈生意。
在这个百年未有之大变局中，旧的秩序正在崩塌，新的格局正在形成。那些曾经唯美国马首是瞻的国家，正在一个个清醒过来。他们开始意识到，为了美国的利益牺牲自己的国家前途，是一笔极其赔本的买卖。
卡尼来了，带着压力，也带着希望。
这一步迈出，对于加拿大来说，或许就是那个决定未来国运的转折点。而对于中国来说，这不过是我们坚持多边主义、坚持对外开放道路上，又一次顺理成章的胜利。
且看接下来的几天，北京的谈判桌上，会传出怎样令世界瞩目的消息。但有一点可以肯定，当海关总署负责人站在接机红毯上的那一刻，这笔买卖，其实就已经成了大半。
