“电车100%关税说没就没，油菜籽下周就能少交70%的税。”——这消息比加东凌晨四点的暴雪还突然。
卡尼落地北京第三天，新闻里蹦出一个词：配额制。以前买辆中国电车得被薅两层皮，现在先报个号，排队进来就行。多伦多车贩连夜改口风：“再等等，下个月省下的五千加币够你加一年雪胎。”
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另一边，温哥华港口的龙虾箱刚贴上中文标签。海关给的数字直白：三月底前，龙虾、螃蟹、豌豆全放行，加拿大渔民今年能多挣30亿。渔老大在码头抽烟，烟灰被海风吹得四散，嘀咕一句：“早该这样了。”
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签证更干脆。朋友圈里有人贴出截图：加拿大护照点进中国签证申请页，跳出一行“免签试行”。真假还没官宣，但旅行社已经挂出“说走就走”的红色海报，字体大得晃眼。
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卡尼临走前还顺手送了个顺水人情：2026年APEC，加拿大不抢，直接站台北京。礼尚往来，中方也点头：2029年轮到温哥华办峰会，我们帮你吆喝。
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镜头切到首尔。李在明比卡尼早十天到北京，没带联合声明，只拎了十五份合同。科技、环境、交通，条条都写“务实”二字。转身就去奈良吃寿司，日本媒体说他“在中日之间踩钢丝”。他笑笑，没否认。
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一句话总结：关税降了，签证松了，APEC互相抬轿子。2026年才开头，北美和东亚已经在悄悄换座位。
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