最近开车的朋友们估计都偷着乐，这段时间国内油价一路往下走，累计跌幅超0.61元/升，不少地方的92号汽油都快摸到6元大关了，加一箱油比之前能省小几十块钱，实实在在感受到了实惠。但大家可别光顾着高兴，关键消息得记牢：1月20日24时，国内成品油调价窗口就要开启，按照当前的统计数据来看，油价大概率要迎来上涨，最终调价结果请以国家发改委官方通告为准，这也就意味着，低价加油的窗口期没几天了，趁现在油价还低，赶紧去加满油箱才是真划算。
可能有人会问，油价为啥说跌就跌、说涨就涨？不是随便乱调的，每一次调价都有明确的政策依据，而且和国际油价走势紧紧挂钩。今天就用大白话给大伙说清楚，这次油价下跌到底咋回事，为啥1月20日预计会涨，提前加油能省多少钱，还有平时加油咋能更省钱，全是干货，车主们赶紧收藏好，别等涨价了再后悔！
先说说现状：油价连跌超0.61元/升，92号汽油逼近6元大关
这段时间国内油价的下跌行情，是实打实的给车主们减负，不管是私家车车主还是跑运输的货车司机，都能感受到油价下跌带来的好处。
从本轮调价周期开始，国内汽柴油价格就开启了下跌模式，经过多轮调整，累计跌幅已经超过了0.61元/升。就拿最常用的92号汽油来说，不少北方地区、中西部地区的加油站，92号汽油零售价已经跌到了6.2-6.3元/升，部分民营加油站搞优惠活动，甚至能摸到6元/升的边，这价格放在前几年想都不敢想。而95号汽油的跌幅也不小，累计下跌超过0.65元/升，现在大部分地区都在6.7-6.9元/升区间，加一箱50升的95号汽油，比油价最高的时候能省30多块钱，相当于一顿饭钱了。
跑运输的货车司机感受更明显，0号柴油累计下跌超0.63元/升，一辆载重货车油箱普遍在200升左右，加满一箱油能省120多块钱，跑一趟短途运输，油费成本直接降了一截。不少货车司机都说，这段时间油价便宜，拉货的利润都比之前高了点，不用再为油费发愁了。
可能有人会好奇，为啥这段时间油价能跌这么多？其实核心原因就是国际原油价格的回落。进入2026年1月上旬，国际原油市场因为多重因素影响，价格出现了明显下跌。一方面是美国方面释放出暂缓对伊朗动武的信号，之前因为地缘局势紧张，大家担心石油供应受影响，油价被炒起来，现在局势缓和，地缘溢价快速回落，油价自然跟着跌；另一方面是市场对全球原油需求的预期不太乐观，不少机构预测，2026年全球经济增速放缓，原油需求增速会保持平缓，供应端又比较充足，供需关系宽松之下，油价很难涨上去，这就给国内油价下跌创造了条件。
国内油价跟着国际油价走，国际油价跌了，国内油价自然就跟着下调，这就是咱们常说的“国际油价涨，国内油价涨；国际油价跌，国内油价跌”，当然，这背后是有明确的定价机制支撑的，不是随便调整的。
关键政策依据：国内成品油调价不是瞎调，有明确规则可依
很多车主都不知道，国内成品油价格调整是有一套完整的官方机制的，每一次调价都有法可依、有规可循，核心依据就是国家发展改革委发布的《石油价格管理办法（试行）》，还有2013年发布的《关于进一步完善成品油价格形成机制的通知》（发改价格〔2013〕624号），这两个文件就是国内油价调整的“根本遵循”，所有调价都得按这个规矩来。
核心调价规则：10个工作日一调，涨跌都按规矩来
根据官方政策规定，国内成品油价格调整周期是10个工作日，简单说就是，从上次调价结束后，过10个工作日就会开启下一次调价窗口，不管是涨是跌，到点就会核算调整。而且调价时间是固定的，每次都是调价窗口当天的24时，也就是咱们常说的“晚12点调价”，所以每次调价前，大家都有时间提前加油。
还有两个关键规则得知道，一是取消了4%的幅度限制，只要国际油价波动达到调整标准，就会正常调价，不用再等达到4%的幅度；二是调价幅度低于每吨50元时，不作调整，这部分差价会累计到下一次调价时冲抵或累加。这次油价能跌超0.61元/升，就是因为之前几个调价周期里，国际油价累计下跌幅度够大，达到了调整标准，所以国内油价才会跟着大幅下调。
调价挂钩：国内油价和国际原油价格直接联动
可能有人会问，国内油价到底和哪些国际油价挂钩？根据政策规定，国内成品油价格挂靠的是国际市场上几种主要原油的价格，包括布伦特原油、WTI原油等，会根据国内进口原油的结构，综合核算出一个原油价格变化率，只要这个变化率达到调整标准，就会启动调价。
简单理解就是，国际原油价格涨了，国内油价大概率会涨；国际原油价格跌了，国内油价大概率会跌。但也不是完全同步，因为中间有10个工作日的核算周期，所以会有一定的滞后性，不过整体趋势是一致的。这次1月上旬油价下跌，就是因为前10个工作日国际原油价格累计下跌幅度较大，而1月20日预计要涨，也是因为最新一轮10个工作日里，国际原油价格又涨回去了，最终调价结果请以国家发改委官方通告为准。
调控上下限：油价不会无限制涨跌，有“天花板”和“地板”
还有一个重要政策就是，国内成品油价格有调控上下限，根据官方规定，调控上限是每桶130美元，下限是每桶40美元。意思就是，当国际市场油价高于每桶130美元时，国内汽柴油最高零售价格就不提或少提，避免油价过高加重大家负担；当国际市场油价低于每桶40美元时，国内汽柴油最高零售价格就不降低，保障国内石油产业的健康发展，同时建立油价调控风险准备金，用于节能减排、提升油品质量等。
目前国际原油价格在60美元/桶左右，处于40-130美元的正常调控区间内，所以国内油价会按机制正常调整，该涨就涨，该降就降，完全符合政策规定，不存在“乱调价”的情况。
重要提醒：1月20日24时油价预计上涨，别错过最后省钱机会
聊完了油价下跌的原因和调价政策，最关键的消息来了：1月20日24时，国内成品油调价窗口将正式开启，按照当前的统计数据来看，油价这次大概率要涨，而且涨幅已经达到了调整标准，最终调价结果请以国家发改委官方通告为准，大家一定要抓住最后几天的低价窗口期，提前加油省钱。
为啥1月20日油价预计上涨？数据说了算
根据最新的油价统计数据，截至1月19日，新一轮成品油调价周期已经走完了9个工作日，原油变化率已经达到了上调标准，预计本次汽柴油价格每吨上调80-90元，折合到每升的话，92号汽油预计上调0.06-0.07元/升，95号汽油预计上调0.07-0.08元/升，0号柴油预计上调0.07-0.08元/升。
可能有人会说，前几天国际油价不是又跌了吗？咋还会涨价？这就是调价周期的问题，国内油价核算的是10个工作日的平均价格，虽然1月15日之后国际油价有小幅回落，但前几个工作日国际油价涨得比较多，累计下来还是上涨的，所以油价大概率要上调。而且根据国内调价规则，只要上调幅度达到每吨50元，就会正常调价，这次预计上调80-90元/吨，远超50元的标准，所以1月20日24时大概率会涨价，最终调价结果请以国家发改委官方通告为准。
提前加油能省多少钱？算笔明白账
别小看这每升涨几分钱，加一箱油下来，也能省不少钱，咱们给大家算笔明白账，一看就知道提前加油有多划算。
假设你的车是普通私家车，油箱容积50升，平时加92号汽油：
现在92号汽油均价6.3元/升，加满一箱油需要6.3×50=315元；
1月20日24时预计涨价后，92号汽油预计涨到6.37元/升，加满一箱油需要6.37×50=318.5元；
仅仅是一箱油，就多花了3.5元，虽然不多，但日积月累下来，也是一笔不小的开支。
如果是油箱容积70升的SUV，加92号汽油：
现在加满需要6.3×70=441元；
涨价后加满需要6.37×70=445.9元；
一箱油多花4.9元，一个月加4次油，就多花近20元，够买两包烟或者一杯奶茶了。
要是跑运输的货车，油箱200升，加0号柴油：
现在0号柴油均价6.1元/升，加满需要6.1×200=1220元；
涨价后0号柴油预计涨到6.17元/升，加满需要6.17×200=1234元；
一箱油多花14元，跑一趟长途可能要加两箱油，就多花28元，长期下来，省的钱可不少。
所以说，别觉得每升就涨几分钱，不起眼，实际算下来，提前加油确实能省钱，尤其是对于经常开车的人来说，能省一点是一点，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。
加油小贴士：这几天加油，记住这3点更划算
知道了1月20日预计要涨价，这几天加油的时候，记住这3点，能让你省得更多，还能避免踩坑。
第一，尽量在1月20日22点前加油，别等到23点多再去，万一排队人多，赶不上24时前加油，就会按涨价后的价格算，得不偿失；而且加油尽量选择白天，避免晚上视线不好，也能减少排队时间。
第二，民营加油站可以多看看，这段时间不少民营加油站为了吸引顾客，除了执行下调后的油价，还会额外搞优惠活动，比如每升再降0.2-0.3元，算下来比国营加油站更便宜，而且油品质量也有保障，不用担心加不到好油。
第三，油箱别加太满，也别等见底再加，虽然要提前加油，但也不用把油箱加得太满，加个七八成满就行，避免汽油挥发造成浪费；也别等油箱灯亮了再去加油，那样会损伤油泵，反而得不偿失。
油价涨跌有规律：掌握这几点，提前预判不踩坑
很多车主都想知道，油价到底啥时候涨、啥时候跌，其实只要掌握这几点，就能大致预判油价走势，提前做好准备，不用每次都等到调价前才着急加油。
看国际油价走势，是预判国内油价的关键
前面咱们说了，国内油价和国际油价直接挂钩，所以想预判国内油价涨跌，首先得关注国际油价的走势。一般来说，影响国际油价的因素主要有三个：一是地缘局势，比如中东、东欧这些产油区的局势，一旦紧张，油价大概率会涨；二是供需关系，产油国减产、需求增加，油价会涨，反之则会跌；三是宏观经济，比如美联储加息降息、全球经济增速，都会影响油价走势。
大家平时可以多关注一下布伦特原油、WTI原油的价格，只要这两个油价在10个工作日内累计上涨，国内油价大概率会涨；累计下跌，国内油价大概率会跌，提前知道这些，就能做好加油规划。
记住调价日历，别错过关键时间
国内成品油调价时间是固定的，每年的调价日历都能提前查到，2026年的调价日历已经明确，1月份有两次调价，分别是1月6日和1月20日，2月份是2月3日和2月24日，后续每个月基本都是两次调价，间隔10个工作日左右。
大家可以把调价日历存在手机里，每次调价前一周就关注油价走势，要是预判会涨价，就提前加油；要是预判会降价，就等调价后再加油，这样就能省不少钱。
别信“油价要大涨”的谣言，以官方消息为准
每次调价前，网上都会流传一些“油价要大涨”“油价要暴跌”的谣言，不少车主会被误导，着急去加油或者等着降价，结果反而吃亏。这里提醒大家，不管是油价涨跌，都要以国家发展改革委发布的官方消息为准，或者关注正规媒体的报道，别信网上的小道消息，避免被误导。
车主日常省钱技巧：除了赶在调价前加油，这些方法也管用
除了在油价涨跌的时候提前规划加油，平时开车、加油的时候，注意这几点，也能帮你省下不少油费，长期下来，能省一笔不小的开支。
开车习惯好，油耗自然低
油耗高低，和开车习惯有很大关系，养成良好的开车习惯，能让你的车更省油。比如，起步别猛踩油门，刹车别猛踩，保持匀速行驶，市区开车尽量避免频繁启停；高速上别开太快，一般来说，车速在80-100公里/小时的时候，油耗最低，超过120公里/小时，油耗会明显增加；还有，别在车上放太多没用的东西，车辆负重越大，油耗越高，清理掉后备箱里的杂物，能帮你省不少油。
加油选对时间，也能省点钱
除了赶在调价前加油，平时加油选对时间，也能省点钱。一般来说，早上或者晚上加油更划算，因为汽油的密度会受温度影响，温度低的时候，汽油密度大，同样的钱能加更多的油；中午温度高，汽油密度小，加同样体积的油，重量会轻一点，所以尽量避开中午高温时段加油。
还有，加油的时候可以用一些加油站的优惠活动，比如办理加油卡，很多加油站办卡加油会有优惠，每升能省0.1-0.2元；还有一些支付平台会搞加油优惠，比如微信、支付宝，有时候会有满减活动，大家可以多关注一下。
定期保养车辆，让车更省油
车辆的状态也会影响油耗，定期给车辆做保养，能让车保持良好的状态，更省油。比如，定期更换机油，选择适合自己车辆的机油，能减少发动机磨损，降低油耗；定期清理空气滤芯，空气滤芯堵塞会影响进气，导致油耗增加；还有，保持轮胎胎压正常，胎压过低会增加轮胎和地面的摩擦力，油耗会升高，胎压过高又会影响行车安全，所以要定期检查胎压，保持在正常范围。
常见疑问解答：这些关于油价的问题，一次性说清楚
平时大家聊油价的时候，总会有一些疑问，今天就把大家最关心的几个问题，一次性说清楚，让大家对油价调整有更清晰的认识。
疑问一：油价调整后，所有加油站的价格都一样吗？
不一样。国内成品油调价后，是规定了最高零售价格，也就是说，加油站的售价不能超过这个价格，但可以低于这个价格。所以我们会看到，不同加油站的油价不一样，国营加油站一般会按最高零售价格执行，或者有小幅优惠；民营加油站为了竞争，优惠力度会更大，价格会更低，这都是正常的，大家可以根据自己的情况选择。
疑问二：油价涨了，出租车、网约车的运价会涨吗？
不一定。出租车、网约车的运价调整，和油价调整有一定的关联，但不是油价一涨，运价就跟着涨。一般来说，会有一个油价联动机制，当油价上涨到一定幅度，持续一定时间后，才会启动运价调整；而且运价调整需要经过相关部门审批，不是随便就能涨的，所以大家不用担心油价一涨，打车就变贵。
疑问三：国际油价跌了，国内油价为啥有时候不跌？
这种情况确实会出现，主要有两个原因：一是调价幅度没达到标准，根据政策规定，当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，这部分差价会累计到下一次；二是国际油价虽然跌了，但10个工作日的累计变化率还是上涨的，所以国内油价还是会涨。比如有时候国际油价一天跌了不少，但前几天涨得更多，累计下来还是涨的，国内油价自然就会涨。
疑问四：92号汽油和95号汽油能混加吗？
不建议混加。不同标号的汽油，辛烷值不一样，适合不同压缩比的发动机，92号汽油适合压缩比较低的发动机，95号汽油适合压缩比较高的发动机。如果混加，可能会导致发动机爆震，影响发动机寿命，还会增加油耗。所以大家加油的时候，一定要按车辆说明书上的建议，加对应的标号汽油，别混加。
互动提问
看到这里，相信大家对这次油价下跌、1月20日预计涨价的情况都清楚了，也知道了不少加油省钱的技巧。最后想问问大家：你所在的地区，92号汽油现在多少钱一升了？这次油价预计上涨前，你会提前去加满油箱吗？平时加油的时候，你还有哪些省钱的小妙招？欢迎在评论区留言分享，咱们一起交流讨论，让更多车主都能省钱加油！
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2. 文中提及的油价跌幅、涨幅及预计调价金额，均基于当前公开的油价统计数据测算，最终调价结果请以国家发改委官方通告为准；
3. 本文内容仅用于信息科普和车主日常加油参考，请勿作为具体加油决策的唯一依据，因个人加油时间、选择加油站不同导致的费用差异，本文作者不承担任何责任；
5. 若后续国家成品油价格调整政策发生变化，本文相关内容可能不再适用，建议以最新官方政策为准。
