本田在东京举行2026年动力单元发布会，这副引擎将用于阿斯顿马丁的AMR26赛车上。
历年来，F1很少有车厂为动力单元专门举行一场发布会，本田是近年来首例。
新引擎名为RA626H，沿用了本田在1964年至2021年的命名规则，RA是指4轮赛车，中间的6是指第6代4轮赛车动力系统，26则代表2026年，而最后的H意指混合动力。
RA626H也是本田自2021年以来首次重用RA字头的引擎，因为本田在2022至2025年间与红牛合作，引擎名称改由RBPTH开头。红牛从今年开始改与福特合作研发新一代动力单元。
此外，RA626H引擎将带有全新设计的本田H标志，根据本田的声明，搭载此型引擎的阿斯顿马丁AMR26 F1赛车，以及各项本田有参与的赛车赛事，如Super GT、Super Formula、IndyCar等也会在其赛车上出现此新标志。
本田赛车部门（HRC）也会将从F1和其他赛车赛事所累积的技术和经验下放到市售车上，推出HRC版本的车型。
本田亦将F1视为培育技术人才的平台，表示在F1参赛的本田工程师最终也会重新参与市售车的研发。
2020年，本田宣布将在完成2021赛季后退出F1，但仍会为红牛提供技术支持直至2025年，期间引擎仍在HRC的厂房中生产。
不过在短短3年后，本田于2023年夏宣布重返F1，并与阿斯顿马丁建立独家技术合作关系，2026年开始为该队供应动力单元，阿斯顿马丁从梅奔客户车队变成一支厂队。
本田行政总裁三部敏宏在发布会上表示：“F1正在迈入一个新时代。成本上限制度带来了严格的限制，在资源有限的情况下，我们必须取得巨大的成果。这不单是一场竞争，更是一场智慧与技术的巅峰对决。”
“本田希望通过这场新挑战跟大家分享胜利的喜悦，不仅是对多年来支持我们的车迷，还包括塑造这个赛车界新时代的新车迷。本田将与阿斯顿马丁一起在世界舞台上竞争，展现面对挑战和争取卓越成就的激情和价值。”
阿斯顿马丁车队董事会主席老斯特罗尔则表示：“位于英国银石赛道的全新阿斯顿马丁技术中心已经竣工，这将会以前所未有的方式进一步增强阿斯顿马丁的实力。新建的风洞已成为研发工作的关键一环，正在兴建中的新数据中心也能进一步提升车队的实力。阿斯顿马丁正不断突破极限，为未来的成功而努力。”
至于阿斯顿马丁AMR26赛车的发布会将在2月9日举行，同一日迈凯伦亦会发表MCL40赛车。
