在布宜诺斯艾利斯北部的萨拉特港，一艘货轮刚刚卸下7000辆来自中国的比亚迪电动及混动汽车。这是阿根廷历史上最大规模的车辆进口之一。与此同时，当地媒体纷纷报道，米莱总统签署了一项法令，旨在收紧和限制中国企业参与该国基础设施和公共服务项目的公开招标。
当地媒体评论称，这是自诩为“特朗普头号粉丝”的米莱在达沃斯论坛期间向华盛顿递交的又一份“投名状”。然而，多位分析人士和经济专家警告称，这种政治操弄正将阿根廷推向深渊：在极度匮乏外汇、债台高筑的形势下，切断与中国的经济联系无异于一场精心策划的“金融自杀”。
“东方的耐心”不是无限的
据当地媒体披露，米莱政府正面临一个迫在眉睫的审判日。中阿180亿美元的货币互换协议将于今年年中到期。其中，由上届政府激活、并被米莱政府延期两年的约350亿人民币（约合48.44亿美元）额度必须在今年6月和7月分批偿还。
一位金融市场观察人士表示：“问题在于，阿根廷根本没有这笔钱”。
报道回顾称，在2024年6月，在米莱多次公开发表不当言论的情况下，中方仍展现出“东方大国的耐心”，同意将这笔债务延期至2026年。阿方也曾承诺米莱访华，以及重启中阿双方共同兴建的圣克鲁斯省水电站工程。
但米莱并没有兑现承诺，他原定的访华行程一拖再拖，最终取而代之的是飞往迈阿密参加特朗普相关活动。至于水电站项目，虽然圣克鲁斯省政府宣布中国提供1.36亿美元后续资金，但米莱政府至今未作出官方确认，项目仍处于“半瘫痪”状态。
“交叉违约”的噩梦
当地专家指出，如果米莱政府继续玩弄“端碗吃饭、放碗骂娘”的政治游戏，后果将是灾难性的。
如果中国决定不续约货币互换协议，米莱政府将面临约50亿美元的现金缺口。由于阿央行账目透明度极低，实际缺口可能更高。
更致命的是，中阿货币互换协议中含有“交叉违约”条款（Cross Default）。这意味着如果阿方对中国违约，其与国际货币基金组织（IMF）的协议也将随之崩盘。阿根廷将再次被贴上“惯性违约者”的标签，彻底被国际金融市场抛弃。
“米莱政府一直试图向市场兜售‘财务正常化’的假象，但如果失去与中国的互换协议，这个泡沫会立刻破裂，”MAP Latam咨询公司的报告指出。阿根廷2026年至少需要500亿美元才能维持经济有序运转，而中国作为主要债权人其重要性不言而喻。
美国的“空头支票”
米莱对美国的效忠其实并没换来真金白银。在中期选举期间，美方曾吹嘘会提供200亿美元互换协议以及200亿美元私人金融机构贷款，结果阿方启用的少量与美国互换额度已优先偿还，且支付可观利息让美国大赚一笔，而所谓私人机构的200亿美元连个影子都没有。
与此同时，美国财长贝森特还公开要求米莱政府取消与中国的互换协议。
阿根廷政治分析家、中国问题专家帕特里西奥·朱斯托指出：“如果阿根廷减少与主要贸易伙伴中国的联系，那将是自杀。这是一种荒谬的行为，没有任何解释，也没有任何替代方案。”
朱斯托强调，尽管华盛顿在核能、电信等敏感领域对阿根廷施压，但历史上从未真正要求阿根廷削减与中国的贸易往来，因为美国深知自己无法填补中国留下的市场空白和资金漏洞。
米莱的魔幻现实主义
尽管米莱在意识形态上奋不顾身地向美国和极右翼靠拢，但阿根廷的港口不会撒谎。从7000辆比亚迪到港，到阿农产品出口商拼了命涌向中国市场，两国经济早已是血脉交融。自1972年建交后，两国在2014年确立全面战略伙伴关系。这种长达半个世纪的深层互动，绝非米莱几项“反华法令”或几次达沃斯握手就能轻易抹杀。
米莱政府目前陷入了一个自相矛盾的境地：一边享受着中阿贸易带来的税收和物资，一边为了博取华盛顿的欢心不断试探中方底线。
报道援引当地一位观察家的分析指出：“这种‘咬掉喂食之手’的行为终将自食其果”。对于深陷通胀和贫困泥潭的阿根廷人来说，他们需要的不是一张飞往迈阿密的机票或一份给特朗普的投名状，而是实实在在的投资、贷款和贸易。
米莱签署的“反华法令”或许能赢来华盛顿的一阵掌声，但当6月的还款日期到来时，这种掌声并不能充当美元支付给债权人。阿根廷是否会走向“金融自杀”，全在米莱的一念之间。
| 综合报道编译