面对全球汽车销量放缓的困境，特斯拉正将软件业务作为新的增长突破口，其核心产品——需驾驶员监督的完全自动驾驶（FSD）系统，有望很快登陆欧洲及中国市场。
海外媒体报道显示，当地时间周四，马斯克在达沃斯世界经济论坛上公开表示，特斯拉计划推动需驾驶员监督的FSD系统获批，最快可能在下个月获得欧洲和中国监管机构的认可。“我们希望能在欧洲获得需监督的完全自动驾驶批准，理想情况下是下个月，中国可能也是差不多的时间。”马斯克说道。
据悉，中国市场目前运行的是FSD 2024.45.32.12版本，被业内称为“阉割版”；而即将获批的“满血版”FSD将实现全场景覆盖，涵盖城市道路行驶、高速公路通行、自动泊车、远程召唤等功能，可完成从车位到车位的全程辅助驾驶，不过全程仍需驾驶员保持监督，确保行车安全。
在技术路线上，特斯拉FSD采用独特的纯视觉感知+神经网络决策模式，摒弃了传统的光雷达设备，仅依靠8个摄像头和强大的算力，就能实现精准的环境感知与行驶决策。该系统可实时生成3D占用网格，精确识别障碍物的位置、体积及类别，支持0-250米的全距离感知范围。
与传统辅助驾驶系统不同，特斯拉FSD从图像输入到转向、加速、制动等操作输出，无需传统编程逻辑干预，完全由神经网络自主决策，驾驶体感更为丝滑。此外，该系统保持每月2-3次的更新频率，持续优化神经网络算法，不断提升极端路况下的处理能力。
当前“残血版”FSD在中国市场的最大短板的是“认路能力不足”，有业内人士形象比喻，这就像让一位驾驶经验丰富的老司机突然身处陌生国家，虽驾驶操作流畅舒适，但因不熟悉当地交通规则，容易出现走错路、甚至违章违法的情况。
若“满血版”FSD顺利获得中国监管机构批准并落地应用，其带来的驾驶体验升级值得期待；同时，这也将对中国本土辅助驾驶企业形成强力冲击，倒逼本土企业加快技术研发与迭代速度，推动整个行业高质量发展。
