如果这段时间你关注过宝马汽车，应该会发现宝马汽车近段时间的操作非常密集。首先是元旦宝马实施了降价，包含了我们熟知的7系以及5系。紧接着近期宝马迎来了第2波降价，其中主要包含的是宝马3系，X3，i3这三款车型。这三款都是宝马热卖的新车，更关键的是此次不仅是单纯的降价，配置方面也进行了强有力的升级。
关于宝马3系以及X3这两款新车，零售折扣差不多14%左右。这也是宝马在中国市场本土化以及供应链成本方面做出调整以后带来的降价。从目前的姿态来看，宝马汽车是对中国汽车市场理解最为透彻的一家高端品牌的车企，而且降价执行的态度相当坚决。
我们和很多用户也聊过，他们对此感受其实并不是特别强烈，主要还是因为不管是宝马X3，或者是3系，原先的优惠幅度非常大。总的来说，其实是这一次宝马将原先的优惠幅度直接变成了官方降价，所以对于落地价而言并没有太多的调整，反而出现了明降暗升的情况。
此次官方降价更多的受益是经销商，优惠幅度变少，所以获得厂方的返点也更多，很多经销商将大大提升盈利能力。那么对于潜在的用户来说，有着怎样的好处呢？一方面是价格变得更加透明，后期一口价的策略将让宝马汽车在终端的价格体系更加的透明。对于普通用户而言，不需要再东奔西走的进行比价。第2个就是宝马汽车的配置也确确实实有了明显的提升。
以宝马X3为例，这款汽车在终端落地价格部分虽然没有过多的调整，但是配置方面却有了明显的提升。26款宝马X3的指导价为31.8-39.8万元，原先的指导价34.99-44.99万元，除了价格部分有了明显的降低外，配置方面有了明显升级。
首先，宝马X3搭载了曜夜版套装，并且为了维持帅气的外观，细节方面也进行了调整。比如拥有全新的M运动方向盘，以及M运动的轮毂设计，并且高配车型上还支持免费选装21英寸的个性化轮毂。
此外，原先很多车主反映通信能力比较弱，主要还是因为搭载的是4G网络，在车流量比较大的时候会出现屏幕一直转圈的情况，现在厂家直接升级成了5G。
之前的新车全系是带有智能语音控制系统的，但仅仅只支持主副驾两个位置，现在语音控制系统也延伸到了后排，变成了4区语音识别控制系统。为了提升后排的安全性，还增加了后排安全气囊的设计，包裹感更强，安全性自然也更好。
原先低配宝马X3上采用的是倒车影像功能，新款车型增加了360度全景影像系统，并且有着循迹倒车配置。此外，还增加了HUD数字抬头显示功能，这些配置的增加都是实打实的，而且不需要任何额外选装付费。
在外观配色方面也进行了赠送，比如宝马原先非常经典的磨砂灰配色是需要花钱进行购买的，现在厂家也直接赠送给了用户。
总体而言，我们也看得出来宝马汽车动作确实够快，够坚决，相信2026年底宝马汽车会在中国交出一份满意的答卷。
