日本的天塌了！豆腐渣产品祸害全球，中国差一点就惨遭毒手！
西班牙那个高铁事故，撞得相当惨烈，但整个舆论却异常安静。
讲真的，看到西班牙高铁事故新闻的那一刻，我心都提到嗓子眼了！紧接着立刻就冒出一个冷冰冰的念头：幸好，这不是中国制造！
这真不是我冷血，是因为我太清楚，如果那列车上印的是“CRH”，现在整个国际舆论场，早就被点燃了。
质疑、审判、有罪推定、系统批判…
一套组合拳，能把咱家高铁的国际形象砸得粉碎，顺便把所有“中国制造”全都拖下水...
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邓言快语 作品
首发于微信号 毛豆论道
陪我的国一起复兴
但现实是，撞了，死伤惨重。可世界却异常地“安静”。安静得诡异，安静得让人后背发凉。
因为出事的，是日本日立制造的高铁车组。
所以，报道的焦点，就可以“自然而然地”只停留在伤亡数字、救援英雄、事故调查的“客观进展”上。
所有的西方主流媒体，都突然变得“理性”、“克制”、“就事论事”了。
他们展现出了惊人的“专业素养”和“高度默契”，他们的报道口径，出奇地一致！
至于以往他们最擅长的技术分析、深度拷问、风险预警、打击扩大？没有！统统没有！
但咱们不瞎，更没有失忆！他们最爱的那套操作，这次虽然没出现，可我们那真就是太熟了...
从法国电视2台“暗访”造假中国服装产业链，到澳大利亚媒体，造谣中国电动汽车、远洋捕捞；
从美国NGO恶意解构海外中资项目泛政治化叙事，再到德国智库将经济报告包装为战略威胁、选择性使用数据、主流媒体联动炒作我国的关键矿产、新能源、高科技产业。
他们的情绪，那叫一个呼天抢地，如丧考妣！
但是，同样是新闻，甚至从传播学上来讲要更加容易爆炸的“西班牙高铁事故”，他们的态度却一下子变了！
事实再一次证明。
他们可以不那么愤怒，也能够心平气和，更可以完美的控制情绪，然后去就事论事！
唯一遗憾的，恐怕就是他们的“理性”和“克制”，是看人下菜碟的。但是，那又怎么样呢？对面可是日立呢，根正苗黄的“日本制造”！
造假，日本可太在行了。
早在2020年，日立旗下的“日立金属”就已经被扒了个底朝天！在长达30多年的时间里，他们竟然系统性地，给自己生产的特种金属材料核心数据造假！
最要命的是，这些用在关键部位的“特种金属材料”，卖遍了全球1900多家公司...
这是个啥概念？
“特种金属材料”啊！这玩意儿放在哪里，那都属于是扛大梁的角色，但是现在，却通过1900多家公司被散布到了全球的关键枢纽上！
你说这要是被安在一个无足轻重的地方也就罢了。
如果是用在病人的人工心脏上呢？如果是用在航空航天的关键部位呢？再吓人一点，如果是用在重大公共安全设施的主要承重端口呢？
简直不敢想啊！
但哪怕日立就是捅了这么大一个篓子，可架不住人家西方诸国，就是不怕啊——即便在如此实锤的造假和质量问题之后，日立依然凭借“日本制造”这个金光闪闪的招牌，在欧洲继续拿下价值数十亿欧元的高铁订单和维修合同！
然后问题紧接着就来了。
2021年，英国。日立造的“日立800”高铁，车厢咔嚓咔嚓全裂了，直接趴窝180列，英国交通半瘫痪。
一查，金属疲劳，恰好就是日立之前被爆出的造假钢材！但是那又怎么样呢？人家都集体鞠躬道歉了，你还想怎么样？
但这，只是日立家族丑闻的冰山一角
日立旗下的化工厂，篡改了超过6万枚工业蓄电池的检测数据；
日立造船，在长达25年里，抽查的1366台船舶发动机中，有1364台数据造假，造假率99.8%，而且95%的问题产品，都卖给了海外市场。
但日立，只是日本工业“比烂大赛”中的渣渣。
IHI公司，飞机发动机巨头，4000多台发动机数据，想改就改，79%的产品涉假。川崎重工，更猛，潜艇发动机都敢糊弄，一口气造假33年，差点把自家海自的潜艇队全送走。小林制药，吃死人的保健品，导致数百人住院，多人死亡；
极东公司，肠胃药数据造假，一造就是三十年以上，把不合格的药品送进消费者的身体里…
从天上飞的，到海里潜的，再到嘴里咽的。日本制造，已经在用整个产业链，给全世界编写一本《造假大全》。
工匠精神？那是“躬”匠精神——一有事先鞠躬，鞠完继续坑。
说到这儿，我后背发凉，不是因为远方的故事，而是因为这把火，真的差一点就烧到我们家了！
三峡大坝！咱们国家的百年工程啊！
当年建设时，我们采购了日本的特种钢材，准备用于至关重要的引水洞工程。
结果检测发现，三分之二都不合格！
那可是要用在引水洞里的钢材啊！一旦被浇筑在几十米厚的水泥墙体之中，在三峡大坝未来上百年的使用寿命里，它将无法被更换、无法被维修。
如果当时没有我们的质检人员瞪大眼睛，把那批“豆腐渣”拦在国门之外，几十年后，它会成为怎样一个吞噬一切的隐患？
想想都腿软！这不是故事，这是我们差点亲历的灾难！
想到这里，你还能对“日本制造”的种种丑闻，仅仅当做一个遥远的、与己无关的新闻来看吗？
不，这不是故事。这，是我们每个人都可能踩中的雷。
所以，回到西班牙的这次事故。我们中文自媒体，我们每一个有良知的内容创作者，应该做什么？
我们绝不能跟着西方媒体的指挥棒，只会复述伤亡数字和救援进展。
我们要做的，是追问，是深挖，是把他们刻意忽略的“制造商”问题，死死地钉在舆论的聚光灯下。我们要形成一种声音：日立，必须出来说清楚，你的列车，你的技术，你的历史造假记录，和这次诡异的脱轨，到底有没有关系？！
这不是在挑事，这是在捍卫最基本的知情权和公共安全。我们只不过，是把他们用来审判别人的那把尺子，拿来量一量他们自己罢了。
我们要让所有人，特别是我们的同胞们，都清醒地认识到，日本制造的神话，早已破产。
它的金字招牌，早就没了！数据造假、鞠躬道歉才是他们的常态！我们没有必要，再为这个虚假的光环，支付高昂的溢价，甚至以身犯险！
我们追问西班牙事故的真相，不仅仅是为了那些逝去的生命，更是为了警醒所有人：
在这个被双重标准和信息霸权笼罩的世界里，我们必须学会用自己的眼睛去看，用自己的脑子去想。不要等到灾难降临到自己头上，才想起追问“为什么当初没有人告诉我们”。
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