当年那场1998年的长江大洪水，冲毁了多少家园，卷走了多少财产，可转眼间，三峡大坝已经稳稳当当运行了20多年，这座超级工程当初砸进去2500亿巨资，现在算算账，到底值不值。
三峡工程的动态总投资是2485亿元，接近2500亿，主要分成几大块：枢纽工程花了500多亿，移民安置接近1000亿，还有电力配套和后续维护占了1600亿左右。
从1993年开始，国家就通过电价加收几分钱来筹集三峡建设基金，葛洲坝的利润也转进来一部分。工程从1994年12月在湖北宜昌夷陵区开工，到2006年主体完工，再到2009年全面建成，中间经历了三期建设。
2003年6月开始蓄水发电，那时候第一台机组并网，标志着正式投产。到现在2026年1月，已经运行超过20年了。
发电这块儿是最直观的收益。
三峡水电站总装机容量2250万千瓦，是全球最大的，相当于8座葛洲坝加起来。设计年发电量880亿千瓦时，但实际往往超标。
拿2025年来说，全年发电829.11亿千瓦时，比前一年多了3.29%。从2003年到2025年底，累计发电量超过1.6万亿千瓦时，按平均上网电价0.25元每度算，直接收入就4000亿元出头了。
这电主要输往江苏、广东、上海这些发达地方，支持那边工厂运转、城市用电。要是再算上毛利率过50%，三峡每天净赚一个亿都不夸张。
光发电一项，早在2018年就回本了，比预期提前7年。这还不包括其他隐形价值，比如提供清洁能源，减少煤炭使用，避免了环境污染。
不仅如此，三峡大坝的核心功能之一就是拦洪蓄水。2020年长江流域大洪水时，它调控水位，削减洪峰近10米，直接避开了1600亿元的经济损失。2010年和2012年的洪水中，如果没这坝，中下游损失可能上万亿。
根据水利部和科研机构的评估，年均防洪减灾效益88亿元，运行22年来累计规避直接经济损失超过1900亿元。这只是量化部分，实际还包括保护了多少农田、城市和人口的安全。长江中下游的居民现在日子稳当多了，不用年年提心吊胆等洪水来袭。
航运改善更是实打实的。三峡建成前，宜昌到重庆那660公里航道到处是险滩，枯水期水深才1.5米，万吨船队根本过不去。现在库区水深稳定在5米以上，船舶吨位翻了近10倍。
2022年货运量达到1.4亿吨，比建成前全年不到3000万吨多了好几倍。运输成本从每吨公里56.1元降到35元，油耗也从7.6公斤减到2.8公斤，每年光燃料节省50亿元，20年下来就是1000亿元。
更关键的是，西南地区的矿产和农产品能直接江海联运，销往沿海和全球，带动长江经济带产业升级。累计为区域经济贡献超过5000亿元，数字还在上涨。
旅游这块儿也不能忽略。三峡大坝成了工业旅游热点，从坛子岭到185观景点，2014年起免费开放，游客量大增。2023年接待超过300万人次，累计突破3000万。
虽然门票不收钱，但游客带来的餐饮、住宿、交通消费，拉动了周边经济。年经济效益200亿元，带动就业超10万人。周边居民靠这个过上好日子，生活水平也上台阶。
而且三峡作为清洁能源，每年发电量相当于减排二氧化碳1.3亿吨，20年下来26亿吨，相当于种了70亿棵树。江水泥沙减少90%以上，水质清澈，鱼类不断增多。
在南水北调中线工程中，三峡每年输送近200亿立方米水到北京、天津等地，占中线调水量的80%。枯水期增加下泄流量，保障中下游灌溉，减少缺水20多亿立方米，让数千万亩农田稳定产量。
不过移民安置是工程中花钱最多的一部分，120万人搬迁，投入近1000亿元。但从结果看，新村基础设施完善，移民通过参与航运、旅游等产业，收入也稳了。
当然，也有人担心安全问题。网上流传过卫星照片说坝变形，但那是图像处理误差。三峡是混凝土重力坝，靠自身重量稳固，设计寿命150年，维护好能用300年。表面裂缝是温度变化引起的正常现象，不影响整体。
从三峡的“账本”摊开看，2500亿投入早已回本。发电收入4000多亿，防洪1900多亿，航运5000多亿，旅游和其他加起来，量化收益超万亿。扣除每年维护20亿元、移民生态90亿元、运行动态1600亿元，净收益还是正的。
更重要的是，那些没法用钱衡量的价值，比如国家安全、水资源保障、生态保护，这些是留给后代的财富。
