近日，轨道交通21号线一期东延伸工程建设取得新进展，施新路站～闻居路站盾构区间实现双线精准接收，项目建设也将进入后续联络通道施工阶段。21号线东延伸工程建成后，将打破施湾周边区域“无地铁、出行难”的僵局，加快临港片区发展。详见下文~
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为确保盾构安全侧穿桩基，建设团队采用 “实时监测 + 动态调整” 机制，对桥体沉降、隧道收敛进行24小时不间断监测，同步优化盾构掘进参数，通过精准控制推进速度、土仓压力及同步注浆量，做到微扰动侧穿。此外，针对长距离推进的盾构接收，建设团队在盾构距接收井150米起加密测量复核，完成多次导向系统校准与人工姿态复核，最终圆满完成接收。
21号线东延伸工程全长约14公里，线路起于浦东枢纽，终于21号线一期工程川沙路站。线路主要沿t3航站楼——机场跑道南侧——上海东站枢纽——潘家泓港北侧——川南奉公路——川六公路——六陈路走行。项目建成后，将打破施湾周边区域“无地铁、出行难”的僵局，加快临港片区发展。同时，作为“东方枢纽”的重要一环，21号线也将进一步向东连接上海东站、浦东机场，实现与机场联络线的互联互通，推动东方枢纽接入长三角轨交网络。
来源：申通建设
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