27日（当地时间），印度和欧盟（EU）时隔20年签署自由贸易协定（FTA），形成了占全球国内生产总值（GDP）四分之一的超大型自由贸易区。
据法新社和路透社报道，欧盟（EU）执行主席·冯德莱恩、欧洲理事会主席科斯塔和印度总理纳伦德拉·莫迪当天在印度首都新德里举行首脑会谈后宣布签署FTA。
莫迪强调：“这是一项协议，约占全球GDP的25%，全球贸易量的三分之一。”冯德莱恩说：“这是一个拥有20亿人口的自由贸易区，双方都将受益。”
欧盟委员会表示：“到2032年，欧盟对印度商品的出口将增加2倍，相当于该出口额96.6%的关税将被取消或下调。”预计将减少相当于40亿欧元的关税。
印度决定分阶段将欧洲汽车关税从110%下调至10%，汽车零部件关税将在5~10年内完全取消。对机械类、化学产品、医药品取消目前11%至44%的关税。
印度还放宽对欧盟农产品征收的高关税。特别是将欧洲葡萄酒关税从150%逐步降低到20%。橄榄油及面包、糕点类等加工农产品的关税也将大幅下调。
欧盟决定对99.5%的印度产品分7年降低关税。印度产海鲜、皮革、化学制品、橡胶、有色金属、珠宝类关税下调至0%。
莫迪强调：“这是堪称印度史无前例的FTA。这将为印度14亿人口和众多欧盟成员国人民提供很多机会。”
印度和欧盟当天与FTA一起正式签署了“安全国防伙伴关系”，决定在海洋安全、不扩散和裁军、太空、网络和混合（混合型）威胁应对、反恐领域加强合作。另外，双方还同意扩大双方在军工产业内的合作，改善国防问题相关协调。
印度和欧盟2007年首次开始FTA谈判，但由于围绕市场开放和监管、标准问题存在分歧，协议被推迟。
据分析，双方时隔20年终于结束贸易谈判，是为了有效应对美国总统唐纳德·特朗普引发的关税威胁等战略。
冯德莱恩强调：“在越来越不稳定的世界中，我们必须创造更强大的经济，确保人民的安全。在贸易武器化的时期，我们将减少战略依赖。”
英国《金融时报》指出，印度经济增长迅速，但该国维持着世界最高水平的关税，对欧盟汽车、烈酒和某些肉类制品征收超过100%的关税。
数据显示，目前印度汽车市场年销量约440万辆，其中欧洲车销量占比不足4%。印度市场主要由日本铃木汽车以及本土品牌马恒达、塔塔汽车主导，后两者合计占据约三分之二的市场份额。随着印度汽车市场预计到2030年增长至年销量约600万辆，一些欧洲车企已开始酝酿新的投资计划。
印欧新敲定的贸易协定将成为印度在四年内签署的第九个自由贸易协定，此前印度已与英国、阿曼、新西兰等国达成一系列贸易协议。对欧盟而言，该协议是在其近期先后与南方共同市场、日本、韩国、越南达成贸易协议之后的又一重要进展。
