现代战争中，装甲运兵车和步兵战车的重要地位正在日益提升。
这类装甲车辆机动性强、速度快、火力可观，并且能够运送部队。然而，它们的主要缺点是防护能力差，甚至会被大口径机枪击穿。与之相比，防护性能更好的坦克却因为造价昂贵，无法运送部队，并不适合执行此类任务。
20世纪90年代末，鄂木斯克运输机械制造厂设计局凭借一腔热情，研制出一种重型装甲运兵车，其防护能力堪比坦克，防雷性能甚至超过T-80和T-90主战坦克。此外，这种新型车辆既可以作为装甲运兵车使用，也可以作为巡逻车使用。
这款新型装甲运兵车被赋予了一个简洁又贴切的名字——BTR-T。鄂木斯克运输机械制造厂设计局并没有获得生产这款装甲车辆的命令，它是利用企业自有资金，以尽可能低的成本制造出来的。
BTR-T的生产过程相当简单，拆除一辆库存的T-55坦克炮塔，为其换装一个低矮的轻型炮塔。经过这样的改装，100mm坦克炮随之拆除，并换装了更轻的炮塔，在不牺牲车体防护的前提下，大幅减轻了战斗重量。BTR-T车组由驾驶员和车长组成，可以搭载五名步兵。
BTR-T相当于在T-55坦克车体上进一步加强防护性能：车体正面配备爆炸反应装甲，底盘部分增加钢板以加强了防雷能力。车体上部加高，为车内人员提供更大的空间，还为这部分配备足够的装甲板。载员舱安装了集体防护系统，即使在遭遇大规模杀伤性武器袭击的情况下，也能保证车内人员的安全，并可以继续完成作战任务。
BTR-T装甲运兵车配备的轻型炮塔只安装一门2A42型30mm机炮，它的火力显然比T-55原装的100mm坦克炮要差很多，但对于装甲运兵车来说已经足够。此外，BTR-T炮塔上还配备了“竞赛”反坦克导弹发射器。同时，车体两侧配备的烟雾弹发射器进一步增强了防护能力。
除了安装30mm机炮的轻型炮塔之外，还提出过安装12.7×108mm机枪和“竞赛”反坦克导弹的改进方案。另外，还有多个炮塔方案，包括大口径机枪与AGS-17自动榴弹发射器的组合，以及30mm机炮和AGS-17的组合。
可惜的是，BTR-T装甲运兵车除了在防务装备展上亮相之外，并未取得任何进展。俄罗斯军方对BTR-T并不感兴趣，认为部队并不需要这种火力薄弱的重型装甲运兵车。至于它的防护优势，俄罗斯将军们似乎从未真正关心过普通士兵的生命。
俄乌武装冲突中，俄军士兵只能驾驶老式的苏联装甲运兵车和步兵战车开赴前线。这样的装甲车辆火力同样很弱，防护与BTR-T相差甚远。要知道，俄罗斯还有数千辆T-54/55坦克可供改装，变成BTR-T。
与之相比，以色列军队现役的数千辆“阿奇扎里特”重型运兵车在多次武装冲突中表现出实战价值。从一个侧面说明，未来战场上重型装甲运兵车必然会有一席之地。
值得注意的是，乌拉尔车辆厂新制造的重型装甲运兵车亮相，似乎展示了俄罗斯军方正在评估重型装甲运兵车的需求，显示出这类装甲车辆仍有发展前景。
