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美国与印度，也能算得上是相爱相杀了。
1月下旬，美财长贝森特公开表示，称印度最近减少了从俄罗斯进口石油的数量，美国的施压力度起了作用，所以美方正在考虑取消对印度25%的关税。
这话一出，外界都在琢磨，美国是真的想缓和关系了，还是另有所图。
要知道，就在这之前，美国对印度的态度可不是这样，今年年初，美国商务部长还在媒体上公开讲，印度总理莫迪没主动联系特朗普，是导致美印贸易谈判破裂的原因之一。
特朗普本人更是直接放狠话，说如果印度不减少从俄罗斯买油，就要继续加税，可以说，当时，已经是美印之间矛盾的集中爆发了。
特别是特朗普第二次上台以来，美印之间的摩擦越来越频繁，美国把关税当成了对付他国的主要手段，印度也是被波及的国家之一。
当时美国认为印度对美国的商品设置了不公平的市场壁垒，于是开始对印度出口商品加征关税，印度自然也不甘示弱，采取了反制措施，一来二去的，两国之间的贸易摩擦就这么一步步升级。
况且，双方的矛盾并也不只体现在经贸领域，去年在巴基斯坦和印度爆发“5·7空战”之后，美国并没有第一时间站出来支持印度，反而在白宫接见了巴基斯坦军方高层。
这在印度看眼里，就是一种明显的偏向，虽然表面上美国一直强调要加强与印度的战略合作，但一涉及到具体利益，美国的做法总是让印度感到担心。
去年年底，情况变得更复杂，印度依然坚持从俄罗斯进口石油，美国对此是极度不满，特朗普当时就开始威胁，称如果印度继续这样做，就要对印度和中国都加重税，结果到最后，美国只对印度动了手，这种区别对待让印度方面十分不满。
面对美国的多次打压，印度政府并没有选择低头。
莫迪在过去几个月里，动作频频，明显是在寻找新的出路，他非常清楚，如果继续把鸡蛋放在美国这一个篮子里，印度在国际上的战略空间只会越来越小，所以，印度开始转向，主动加强和其他大国的合作。
第一个动作，就是和欧盟之间的自贸协定谈判终于有了实质性突破，1月26日，印度与欧盟终于敲定了自贸协议，这场谈判已经持续了将近十五年，迟迟没有结果，但就在美印关系紧张的这个节骨眼上，协议突然达成，时间点非常敏感。
据目前公开的信息，印度准备把从欧盟进口的燃油车关税从原先的110%，降到40%，这对于印度一向高筑的汽车市场壁垒来说，无疑是个非常大的让步了。
而欧盟，也将对印度的纺织品、珠宝等商品降低出口门槛，让这些产品更容易进入欧洲市场。
这份协议的达成，不仅对印度经济是一种刺激，也让印度在面对美国时多了一条退路，过去，美国是印度最大的贸易伙伴之一，如果美国一旦加税，印度的出口就会受很大影响，现在有了欧盟这个新市场，印度的风险就分散了不少。
而除了欧盟，印度还在努力修复和我们中国的关系，特别是从去年开始，中印之间的互动明显增多，莫迪在上海合作组织峰会上的表现非常积极，不仅准时参会，还在会前会后多次释放善意。
紧接着，印度国防部长和外长相继访问中国，两国之间的直航航班也恢复了，很多动作表面上看是正常的外交安排，但在当前的国际背景下，也是印度试图重新平衡中美之间关系的重要信号。
去年一整年，印度对中国的出口增长幅度非常明显，今年以来，中印之间的贸易也总体向好发展，毕竟，在美国不断施压的情况下，我们中国市场对印度来说越来越重要。
就在印度和欧盟签署自贸协定的第二天，中方就给印度发去贺电，表达了对印欧合作的积极态度，这封贺电在外交层面上释放出的信号非常清晰，我们很欢迎印度扩大多边合作，也愿意在经贸、能源等领域加强双边联系。
美国的一再施压，迫使印度加快了“去美国化”的进程，莫迪虽然没有公开批评美国，但他的一系列动作已经说明了问题，印度不会再单纯依赖美国，也不会任由美国摆布。
美国现在突然“松口”，表示可能取消对印度的惩罚性关税，其实也能说明一个问题，美国自己也已经意识到，继续对印度施压，只会把印度推得更远。
尤其是在当前全球格局不断变化的背景下，美国的影响力已经不像以前那么稳固，很多国家都在寻找新的平衡点。
这几年，印度在全球舞台上的动作其实非常频繁，除了欧盟和中国，印度还在加强与东盟国家的联系，也在积极参与金砖国家、上合组织等多边平台的建设，可以说，印度已经从一个主要依赖美国的角色，转变成一个更加独立和主动的参与者。
印度是一个人口大国，市场潜力巨大，但国内产业基础还不够强，在全球供应链中处在中低端位置，如果长期被美国牵着鼻子走，就很难实现经济真正的腾飞。
因此，莫迪政府必须寻找更多合作机会，帮助本国经济实现突破。
尽管美印之间的关系并没有完全破裂，但相互的信任已经被严重削弱，莫迪现在手里已经不再只有一张牌，不管是面对美国，还是在全球其他议题上，印度都拥有了更多的选择。
不论什么时候，多手准备，总是好的。
更别说，要把全部身家压在一个不靠谱的美国身上，想想都觉得吓人。
