谁也没想到，在中国阅兵式上只能拉烟的歼-10，居然还有机会参加印度阅兵式，看腻了摩托车叠罗汉表演的大伙，这次可算是开了眼了。
1月26日，新德里责任之路大道，印度第77个共和国日阅兵如期举行。莫迪总理头缠拉贾斯坦邦传统头巾，陪着两位欧洲理事会主席科斯塔和欧盟委员会主席冯德莱恩站在检阅台上谈笑风生。
欧盟代表团还派了军事仪仗队参加，这排场确实够大，而印度为了招待好贵客们，也是掏出了狠活。
最令全球军事观察家们目瞪口呆的，当属那辆被命名为“联合制胜”的主题花车。
这辆花车缓缓驶过神圣的责任之路大道，然而车身上承载的并非印度本土制造的骄傲，而是假想敌的“尸骸”。
在花车显眼位置，赫然陈列着巴基斯坦萨博2000预警机、红旗-9BE雷达，以及我们最为熟知的歼-10CE战斗机的残骸模型。
为了将这场戏演得逼真，印度设计师甚至煞费苦心地在模型表面喷涂了烟熏火燎的战损痕迹。
当现场民众为这所谓的“辉煌战果”欢呼雀跃时，任何一位具备基本军事常识的人，看着那质感廉价的塑料机翼和填充泡沫，恐怕只会感到一阵尴尬至极的恶寒。
这番场景，像极了一个在期末考试交了白卷的学渣，回家后却斥巨资给自己定制了一座奥斯卡小金人，还要将其摆在客厅最显眼的位置宴请宾客。
在花车四周，印军特意部署了S-400防空系统、布拉莫斯导弹以及阵风战斗机的模型，形成一种合围之势，仿佛在向全世界宣告：“看，这些都是被我们干掉的。”
而那个被特意做成“燃烧状态”的机库模型更是整场演出的点睛之笔，它所焚烧的不仅仅是对手的装备，更是印度军方那脆弱得一戳即破的自尊心。
这种直接将“臆想”实体化并堂而皇之地搬上国庆大典的奇葩操作，放眼全球，恐怕也只有在恒河边上才能得见这独一份的奇观。
如果说地面的花车仅仅是静止的笑话，那么呼啸而过的空中机群，简直就是一份公诸于世的“认罪供状”。
紧随花车方阵之后，印度空军祭出了代号为“辛杜尔编队”的空中梯队。
依照印度官方媒体发布的通稿，组建该编队的初衷是为了彰显“辛杜尔行动”中印度空军的英勇表现与高效联合作战能力。
当那7架战机以此编队飞掠观礼台时，懂行的资深军迷们瞬间炸了锅。
这7架飞机的机型构成微妙至极：2架阵风、2架米格-29、2架苏-30MKI，再加上1架美洲虎攻击机。
这个数字“7”，在印巴空战史上宛如一道挥之不去的魔咒。哪怕记忆再模糊，人们也不会忘记去年那场争议不断的空战，巴基斯坦官方对外宣布的战果，恰恰是击落击毁印军7架战机。
这个连特朗普都曾公开予以认可的数据，向来是印度军方极力回避、讳莫如深的痛点。
可是今天，印度人自己却鬼使神差地凑出了这样一个精准的编队。
当这7架战机在苍穹拉出绚丽彩烟时，它们看起来不像是凯旋归来的雄鹰，反倒更像是一群在天际盘旋的“报丧鸟”，在向全世界一遍遍确认那份惨痛的战损清单。
这就好比一个人刚刚矢口否认自己丢失了钱包，转头就在胸口挂了一块牌子，上面精确到了小数点地写着自己丢失的金额。
这种“此地无银三百两”式的黑色幽默，让原本庄严肃穆的阅兵式，瞬间演变成了一场大型逻辑翻车现场。
难怪有网友戏谑道，以后大家若是搞不清那场空战印度到底折损了哪些型号，直接抬头看看这个“辛杜尔编队”便一清二楚了，连数量和机型都严丝合缝，简直就是官方实锤。
为何一个拥有庞大常备军的国家，会沉溺于这种自欺欺人的把戏无法自拔？
这绝非偶然，而是刻在骨子里的“传统艺能”。回溯历史长河，你会惊觉这简直就是1965年印巴战争纪念活动的翻版复刻。
那场被国际社会公认为“平局”甚至印方略处下风的战争，硬生生被莫迪政府在2015年包装成了“辉煌胜利”。
彼时，印度政府豪掷3.5亿卢比，举办了长达一个月的盛大庆祝活动。连一向毒舌的BBC都忍不住嘲讽：“印巴都在大声纪念那场他们都认为自己赢了的战争。”
这种精神胜利法的内核，是无法正视残酷现实的虚弱。
就像那个名为“联合指挥中心”的花车，玻璃罩内端坐着神情严肃的塑料小人，对着电脑屏幕运筹帷幄。
这哪里像是现代战争的指挥中枢？这分明是严格按照清明节祭祀用品规格打造的“微缩景观”。
在纯粹的技术维度上，歼-10CE凭借有源相控阵雷达与霹雳-15导弹的加持，早已对阵风战机形成了不可逾越的“代差”优势。
看得更远、打得更准、反应更快，这正是中国军工坚持独立自主、体系化发展所结出的必然硕果。
反观印度，除了在阅兵式上利用模型“击落”歼-10C以求心理慰藉，他们在现实中不得不面对的尴尬逻辑是：
倘若去年真的赢得那般干脆利落，为何此刻还要火急火燎地追加采购114架阵风战机？这种行为本身，就是对“胜利”二字最无情的证伪。
真正的强者，敢于直面淋漓的鲜血与惨淡的人生，绝不会蜷缩在花车模型的幻象里寻找廉价的慰藉。
一个国家倘若长期沉溺于用塑料模型构建的虚幻胜利之中，那么当真正的战争铁蹄踏破国门时，他们所要付出的代价，将远不止7架战机那么简单。
毕竟，战场上呼啸而来的导弹，可绝不会因为你阅兵式办得热闹非凡，就对你手下留情。
