最近新能源车车主群里炸开了锅，都在说“3月1日取消固定分时电价，以后充电要涨价”，不少人急着囤电，甚至想改用电习惯。其实这事完全不用慌，新规根本不是针对咱们普通车主，用大白话拆清楚3个核心问题，再给省钱攻略，照着做照样省电费。
1. 先辟谣：居民家充啥都不变，峰谷优惠还在
大家最担心的“峰谷电价取消”是谣言！国家新规明确，取消固定分时电价，只针对工厂、商场、公共充电桩这些工商业用户，咱们私家车主的家用充电桩属于居民用电，完全不受影响。现在贵州、河北、湖北等9省市已经落地，江苏、山西在征求意见，不管哪个省份，居民峰谷电价还是政府核定的固定价，阶梯电价也没改，该有的低价谷段一分不少。比如河南谷段电价0.448元/度，比平段便宜0.15元，半夜充电的省钱福利压根没丢。
2. 真变化：公共桩下午不便宜了，时段要选对
真正受影响的是公共快充站。以前下午12-16点是固定平段低价，现在改成市场化定价——中午光伏电多，电价可能偶尔跳水，但傍晚17-21点用电高峰会涨，再也不是固定低价了。重庆网约车司机李师傅算了笔账，要是还在晚高峰充，50度电得多花20多块，一年下来要多掏两千块，得改改充电时间了。
3. 家用桩省钱技巧：开通峰谷+独立电表，一年省上千
没装独立电表、没开峰谷电的车主，赶紧补这步！现在不少车主的充电桩和家里用电共用一个电表，不仅享不到低价，还容易超阶梯电价。开通峰谷电+独立电表全免费，下载“网上国网”APP，搜“峰谷电变更”，上传身份证和车位证明，5个工作日就能生效。像北京谷段电价0.35元/度，峰段0.85元/度，每月充200度电，全在谷段充能省100元，一年就是1200元。
4. 公共桩避坑：避开晚高峰，盯紧两个低价时段
依赖公共桩的车主，别再扎堆17-21点充电了，综合电价能到1.5-1.8元/度。优先选两个时段：一是夜间22点后，基础电费+服务费最低能到0.9元/度；二是中午12-16点，虽然没有固定低价，但光伏电充足时电价可能更低，比如陕西午间光伏时段，公共桩电价能比高峰低一半。充电前用运营商APP查下实时电价，选“分时段计费”的场站，避免按高峰价结算。
这次电价改革是为了让电力资源更合理，对居民车主来说，反而能通过错峰充电多省钱。核心就是分清自己的充电类型，家充盯紧谷段，公桩避峰补能，根本不用慌。
你平时是家充多还是用公共桩？所在省份的峰谷时段怎么划分？
