只接加价单！司机只有“500块一个人，一车坐满直接2000元”，这样的场面你见过吗？
最近，新一轮雨雪天气席卷多地，气温骤降，路面湿滑，出行难度大幅增加，而与此同时，网约车圈却炸开了锅，不少司机在同行群里“高调炫耀”，直言自己在大雪天里“挑单跑”，普通订单一概不接，只接高价加价单，赚得盆满钵满。
除了炫耀高价加价单，群里还有不少司机直言不讳表示：现在起步价直接涨到50块，“这是杀猪赚钱的好时候，单子多到根本停不下来”，到处都是加价单，乘客排着队也打不到车，主动权全在我们司机手里，一句话道出了当下雨雪天气，网约车司机的强势处境，也戳中了不少乘客的无奈。
不仅司机主动挑单加价，不少网约车平台也顺势发力了，多地司机师傅反映，为了鼓励司机上线接单，缓解运力紧张，不少网约车平台纷纷发布动态调价通知，运价最高可上浮30%。
消息一出，不少司机直呼终于等到这一天了，直言这下真的能实实在在提高收入了，也更有动力出车了。
其实，熟悉网约车行业的师傅们都知道，每年冬季，只要遇到雨雪严寒天气，加价才能打到车已成为常态，毕竟雨雪天路面湿滑，视线受阻，出车风险高，耗时长，司机们想多赚点辛苦钱其实也情有可原。
但却有一部分司机铤而走险，采用线下交易的方式接单，避开平台监管，私下和乘客谈价，甚至坐地起价，加价幅度远超平台规定。
可各位师傅们一定要清楚，这种线下私单看似赚得多，实则极具风险，得不偿失，一方面雨雪天路面本身就容易打滑，车速过快，操作不当，极易引发交通事故，轻则车辆受损，重则伤人害己，辛苦赚来的钱可能还不够赔偿损失。
另一方面，线下私单不受平台保护，一旦和乘客发生纠纷，没有平台介入调解，最后吃亏的还是司机自己，甚至可能被乘客投诉举报，影响自己的运营资质。
说到底，雨雪天加价乱象频发，也和平台的调控引导不到位有关，那么网约车平台到底该怎么做才能减少这类乱象，既保障乘客出行，又能真正提高司机的接单积极性呢？
其实，办法并不复杂，关键在于公平合理、有保障，首先平台的动态调价要公开透明，明确调价幅度，调价范围，提前告知司机和乘客，杜绝暗箱操作，让司机明明白白赚钱，也让乘客清楚消费。
其次，除了调价，平台可以推出针对性的补贴政策，比如极端天气出车补贴、高峰时段额外奖励、远距离订单补贴等，不用司机靠加价挑单也能拿到可观的收入，从根本上减少司机私下调价，线下接单的想法。
再者，平台要加大对雨雪天出车司机的保障，优化订单分配机制，避免优质订单集中在少数司机手中，让更多坚守岗位的司机都能分到订单赚到钱，平台还可以建立司机激励体系，对雨雪天坚守岗位的司机优先派单等福利，增强司机的归属感和接单积极性。
对此，大家怎么看，在雨雪天气你是否会积极出车接单，欢迎在评论区说出你的观点。
