2026年B级车市场价格战愈演愈烈，日系标杆日产 天籁 （ 参数 丨 图片 ）终于打破价格坚守，祭出最高5.5万元的“王炸级”优惠。这波力度空前的让利，让部分车型入门裸车价下探至12.43万，直接杀入紧凑型车价格区间，却也让不少老车主直呼“受伤”。
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此次优惠覆盖2025款主力车型，其中2.0L XL-TLS悦享版指导价18.88万，促销后仅13.38万，降幅接近30%。更具诚意的是，2026款鸿蒙座舱版同步直降1万，叠加不限品牌的1万元置换补贴、2年6万零息金融政策，部分地区落地价低至13.5万。降价不降配的策略让新车延续“移动沙发”优势，还新增华为HarmonySpace系统与15扬声器音响，配置直追新能源车型。
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这波降价背后是市场的多重挤压：豪华品牌持续下探， 捷豹XEL 、 沃尔沃S60 降幅超40%；新能源车型强势冲击， 智己L6 、 极氪007 分流大量用户； 凯美瑞 、 雅阁 等竞品也给出3-5万元优惠，天籁以价换量实属必然。
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但狂欢属于新消费者，老车主满是无奈。2024款车主吐槽：“去年花17万买的入门版，现在新款配置升级还便宜5万，真心亏得慌”。尽管日产为老车主提供额外置换补贴与金融福利，但短期内车辆残值大幅缩水，仍让不少人难以接受。
这场价格战让消费者得利，却也考验着品牌与老车主的情感联结。对于意向购车者而言，当前无疑是抄底良机，但对于日产来说，如何平衡市场份额与用户信任，仍是亟待解决的课题。
