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55吨级6代机的4号原型机公开飞上天之后，美方的顶级军事专家团队对其评价极高。认为4号原型机的出现，证明55吨级重型6代机的研发已经取得了近乎完美的成功。具体来看，4号原型机已经明显取消了空速管，这是对其基本气动已经完全满意的直接体现；预计今后全机外形与基本结构将不再进行较大幅度的改动；距离彻底定型量产只剩下一步之遥。4号机也确定了3发都采用DSI高效进气道；三大尾部喷嘴也抛弃了类似YF23的半埋式半调节模式，而是3发都采用了标准的二元矢量喷嘴，那么其后半球的雷达尤其是红外隐身指标将得到极大的强化。这也暗示55吨级6代机是准备全程都在对手的本土或者战略后院的头顶上进行持续的空中优势作战。因此其内油作战半径最少也是4500公里起步。
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甚至有可能超过5000公里；经过一次空中加油，作战半径就有超过6000公里的惊人指标；这已经与120吨级的B21的内油作战半径完全看齐了。但是B21仍然是全程亚音速且最大过载能力都不能超过4个G的标准轰炸机。而55吨的重型隐身机，实际上却是全程2倍音速以上超巡；最大过载能力超过10个G的巨型高性能隐身战斗机。两者一旦在未来的空中遭遇，那么B21只有单方面被猎杀的份！这对整个西方世界，已经维持了120年以上的全面空中优势，可以说是灭顶之灾。而且该机具备超级巨大的3套内置弹舱，还有全球最大的相控阵机载雷达，足够实现1000公里级别的准确空中猎杀，也能对2000公里之外的海面与地面目标挨个点名。如果加上其本身6000公里的基础作战半径，那么实际打击距离。将首次达到8000公里，
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已经是实打实的洲际战斗机。与之对比，当前的美国空军还在宣扬什么F22A的综合性能全球独一无二，听起来就像是最滑稽的老王卖瓜；与婆罗多空军真是一对孪生好兄弟！
