新年伊始，北三县利好持续释放。2026年新春之际，通州官方正式启动北京东部发展带联络线（俗称通州6.5环）的招标工作。
北京市招标公告截图
该项目总投资高达82亿元，全长17公里，由原春明路升级改造而来，路线北起潞苑北大街、南至京哈高速，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速可达120公里，预计2029年正式通车。
路线大概方向，可以看出离燕郊非常近
值得关注的是，通州6.5环并非全新选址新建，而是在前期春明路项目筹备的基础上，正式纳入东部发展带联络线整体规划，完成更名与标准升级。这条高速的落地，不仅是区域交通规格的提升，更将彻底改写通州北三县的路网格局，为区域内部畅通筑牢基础。
该项目的核心价值，更在于对通州北三县内部畅通的重大赋能，成为破解区域割裂、推动一体化发展的重要节点。建成后，它将有效分流东六环约30%的货运量，大幅缓解北京城市副中心东部的交通拥堵压力，让通州与北三县之间的车流、人流、物流周转效率实现质的提升，彻底打破以往区域内部通行不畅的瓶颈。
对于潮白河东岸的居民而言，这是一件实打实的民生好事，而其中受益最显著的当属燕郊居民——6.5环距离燕郊极近，以往燕郊居民前往京哈高速，往往需要绕行东六环，耗时费力，而该路通车后，燕郊人可直接通过此路直达京哈高速，无需再走冤枉路；同时，前往通州区城市绿心公园、副中心三大文化建筑也将更加便捷，彻底拉近燕郊与通州核心区域的距离，让两地居民的日常出行、休闲娱乐更加高效便捷。
更值得期待的是，随着通州6.5环的落地，再叠加未来规划建设的M101线、M102线、平谷线等轨道交通，以及潮白河国家森林公园的持续完善，通州北三县目前存在的区域割裂感将被大大消除。
未来，通州与北三县将实现无缝衔接，以往的地域边界将逐步淡化，一幅通北无界生活的美好图景正加速到来。
