一艘满载排水量超过11.2万吨的巨舰，配备75架清一色F-35C等第五代战机，若真的服役，俄罗斯军事专家称其“至少领先世界其他航母20年”——这不是科幻设定，而是美国海军建造中的第二艘福特级航母“约翰·肯尼迪”号（CVN-79）。
但为何它从原定2020年交付，一推再推到2027年7月？中间发生了什么，让美军再也笑不出来？
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“肯尼迪”号的建造始于2015年8月，在亨廷顿·英格尔斯工业旗下的纽波特纽斯造船厂正式切割第一块钢板。作为福特级的二号舰，它本应享受“成熟技术”的红利，但实际上却成了“技术升级试验场”。
“肯尼迪”号的核心优势，恰恰成为其最大阻碍。相比尼米兹级，它实现了多项跨越式创新：比如电磁弹射与拦阻系统（EMALS/AAG）
取代传统蒸汽弹射，能更平稳地弹射不同重量的飞机，日出动架次预计提升30%。但首舰“福特”号（CVN-78）该系统故障频发，迫使“肯尼迪”号必须进行深度改进。
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该航母还装备了新型核反应堆（A1B）。
其发电能力是尼米兹级的3倍，为未来激光武器、电磁轨道炮预留能源空间。但整合测试复杂度远超预期。
航母上先进的双波段雷达与武器升降机，也让美国头疼不已。新型雷达提高探测效率，但软件整合问题不断；先进武器升降机理论上能提高弹药输送速度60%，然而首舰的11台升降机曾长期只有4台能正常工作。
设计搭载75-90架舰载机，计划以F-35C为主力，辅以F/A-18E/F、E-2D预警机、EA-18G电子战机及无人机。若实现“全五代机配置”，将形成代差优势。
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