“美国对印度制造产品的关税降至18%，令人高兴。”
2月2日，印度总理莫迪宣布与特朗普政府达成贸易协议，但这远远无法满足印度的小算盘。
因为莫迪早就做好了准备，想让特朗普对中国出手，而印度则坐收渔翁之利。
可是，中美关系注定不会按照印度设想的发展！
自从2025年1月20日，特朗普二次上任美国总统后，莫迪团队就开始盘算：要是特朗普真的对中国商品大幅加征关税，中国货在美国市场的价格肯定会涨，到时候美国企业为了省钱，要么找其他国家采购，要么干脆去别的地方建厂。
而印度觉得刚好能接住一部分从中国转移过来的订单和投资，相当于坐收中美贸易摩擦的“渔利”。
但莫迪信心满满，却从第一步就充满了不确定性！
毕竟印度的“暴富梦”，全靠特朗普的对华政策能不能落地。
诚然，特朗普去年4月对各国加征关税，期间对中国更甚，但近日来却非常谨慎。
最明显的就是2026年1月初，白宫把原定要上调的中国产软垫家具、厨柜等木制品关税，推迟了一年执行，原本要涨到30%甚至50%的税率，继续维持在25%。
为啥特朗普会暂缓加税？说白了就是底气不足。
一方面，美国本土的产能跟不上，像软体家具这类产品，中国占美国进口份额的40%以上，要是真把关税拉满，只能把成本转嫁给美国老百姓。
另一方面，特朗普的盟友们也不配合。
2026年1月中旬，加拿大率先和中国达成电动车贸易协议，把中国电动车关税从100%降到6.1%，紧接着芬兰总理访华、英国首相计划带队访华，欧洲国家纷纷和中国拉近关系。
可以说，特朗普的关税大棒越来越不好使了。
但这不代表特朗普会彻底放弃对华加税，他的财政部部长斯科特·贝森特是个十足的鹰派，经常公开喊着要搞贸易保护。
1月25日，他还曾放话，要是中加合作超出范围，会对中国施加额外惩罚，包括加征关税。
所以现在的情况是，特朗普大概率会选择性对部分中国商品加税，而非全面开战。
这也给印度的“盘算”打了第一个问号。
不过，面对特朗普这边的不确定信号，莫迪团队不仅没观望，反而已经开始主动布局。
2026年2月1日，印度公布了2026-2027财年预算案，其中基础设施支出上调到12.2万亿卢比，比上一年增长9%，同时还计划扩大半导体、稀土、纺织等七大战略领域的制造业规模，甚至专门规划了稀土走廊，想摆脱对中国的稀土依赖，抢占产业链上游。
除此之外，印度还在疯狂吸引外资，一还针对性地推出了财政激励计划。
莫迪团队的底气，主要来自两个方面。
一是劳动力成本，印度人口基数大，劳动力价格比中国、越南都低，对劳动密集型产业来说，确实有一定吸引力。
二是国内市场，印度有十几亿人口，随着经济发展，国内消费市场在扩大，美国企业要是在印度建厂，既能避开对华关税，又能深耕印度本土市场，这也是印度吸引外资的一大卖点。
而且印度确实已经尝到了一点甜头，受中美地缘政治紧张的影响，一些海外企业开始考虑分散供应链，印度也接到了一些订单。
比如2025年10月，印度科钦造船厂和法国达飞集团达成协议，要建造6艘液化天然气动力集装箱船，价值3亿美元，还和韩国现代重工建立了合作关系。
再加上2025年印度制造业虽有放缓，但电子、制药领域的投资因为政策激励，还是实现了增长，这让莫迪团队更加坚信，只要特朗普对中国出手，印度就能接住更多订单。
不过，印度在11个亚洲经济体中排名第六，和上一年持平，落后于中国、马来西亚、越南，就连新加坡、韩国都排在它前面。
这意味着，在全球制造业格局中，印度的竞争力其实并不强。
所谓的“优势”，并没有那么突出。
因为印度的短板实在太明显，很多问题不是靠喊口号、砸钱就能解决的。
第一个大短板，就是基础设施薄弱。
制造业离不开交通、物流、电力，而印度的基础设施一直是老大难。
印度的港口货物周转时间比中国长很多，道路拥堵严重，电力供应不稳定，很多中小企业经常面临停电问题。
就算企业把工厂建在印度，也可能因为物流不畅、电力不足，导致生产效率低下，反而增加成本。
第二个短板，是供应链不完善。
要知道，制造业不是孤立的，需要上下游产业配套，比如生产电子产品，需要芯片、零部件、组装、检测等一系列环节。
可印度的产业链很零散，很多零部件都需要进口，就算企业在印度建厂，也得从中国、韩国进口零部件，反而增加了供应链风险。
第三个短板，是劳动力素质和人才缺口。
印度虽然劳动力多，但大部分是低端劳动力，缺乏熟练技术工人，尤其是制造业需要的技术人才、管理人才，印度缺口很大。
而且印度的教育水平不均衡，基层劳动力的文化水平不高，培训成本高。
企业要是在印度建厂，可能会面临“招不到人、用不好人”的问题。
相比之下，中国不仅有充足的熟练工人，还有完善的职业培训体系，这是印度短期内无法超越的。
即便美国企业转移产能，不一定会优先选印度，马来西亚、越南，这些国家的制造业排名比印度高，而且靠近中国，能更好地对接中国的供应链，相比之下，印度的竞争力反而处于劣势。
莫迪应该明白，所谓的泼天富贵，从来都不是天上掉下来的，而是靠自身实力争取来的。
印度的机遇确实存在，但短板更突出。
换句话说，在全球供应链重构的浪潮中，印度不排除能分到一杯羹，但想借此实现跨越式发展，迎来泼天富贵，可能性微乎其微。
