巴拿马法院深夜发帖，要把李嘉诚经营28年的港口判为“非法”，可总统竟公开唱反调，硬保港口不停工。
既然法院都说合同无效了，总统为何还敢拒不服从？
当地时间1月29日深夜，巴拿马最高法院突然发布终审裁决。
直接宣布李嘉诚旗下长和集团在当地运营近30年的两大核心港口——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营合同违宪无效，而且这份裁决是终审结果，不接受任何上诉，长和集团连辩解的机会都没有。
这个裁决一出，立马引发全球航运界和商界的关注，毕竟这两座港口可不是普通码头，是巴拿马运河两端的关键枢纽，关系着全球不少贸易货运的顺畅运转。
裁决公布还不到24小时，巴拿马总统穆利诺就赶紧站出来表态。他在社交平台上发布声明、录制录音，反复强调，大家不用恐慌，这两座港口会继续正常运营。
目前的运营商也就是长和集团的相关团队，必须继续坚守岗位，不能出现任何停工的情况。很多人都看不懂这操作。
既然法院都判定合同违宪了，从法理上来说，长和集团继续运营就属于不合规，总统为什么不直接让长和集团退出，反而急着保住港口的正常运营，甚至有点“抗命”的意思。
其实巴拿马方面早就在为这份裁决铺路了。早在1997年，长和集团通过国际公开竞标，成功拿下了巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权，最初期限是25年。
拿下经营权后，长和集团并没有坐享其成，反而持续加大投入，前前后后砸进去的资金超过18亿美元，折算成人民币差不多130亿。
一步步把这两座原本普通的码头，打造成了具备复杂智能化调度系统、拥有全球顶尖港口管理技术的核心枢纽，还建立起了良好的全球航运信誉。
2021年，按照当初合同里的自动续约条款，长和集团顺利将这两个港口的特许经营权延长到了2047年，当时不管是长和集团内部，还是外界的观察者，都认为这份互利共赢的合作会一直延续下去。
巴拿马运河年通航近万艘船，承载全球5%-6%海运贸易量，美亚、欧美贸易多经此通道，这两座港口是必经节点，战略价值极高。
当时美国Bechtel公司、日本财团均强势竞标，最终李嘉诚旗下和记黄埔（现属长和集团）胜出。这一结果震惊美国政界，美国1999年底才交还运河，两年前却让香港商人掌控关键码头，美方极为不满。
美国共和党议员罗拉巴赫尔公开指责竞标被“操纵”，称和记黄埔与中方有关联，试图阻挠交易。后克林顿政府核查未发现安全威胁，长和集团顺利接手运营。
巴拿马《星报》2021年报道证实，长和旗下港口公司是当地最大港口投资者，28年来99%岗位雇佣本地人，累计缴税超6.5亿美元，为巴拿马经济贡献59亿美元，是外汇和就业的重要支柱。
就是这样一家功勋企业，2021年是巴拿马政府主动上门续约，当时无人质疑违宪或程序问题，偏偏特朗普上台后翻旧账，背后缘由不言而喻。
卢比奥来了：从头到尾都是计划好的，一步一步逼死长和
特朗普上任后，国务卿卢比奥首访就选巴拿马，公开称中国对运河的影响“不可接受”，将采取“必要措施”。如今看来，这些措施就是逼迫巴拿马政府驱逐长和集团。
特朗普上任后，新任国务卿卢比奥，把上任后的第一次外访就定在了巴拿马。他还特意站在巴拿马运河边上，对着镜头说，中国对巴拿马运河的影响“不可接受”，美国会采取“必要措施”。当时没人知道“必要措施”是什么，现在回头看，就是一步步逼巴拿马政府，把长和集团从港口赶出去。
后续事件环环相扣，明显是提前谋划：2025年1月，巴拿马突然审计长和集团；2月卢比奥访巴后，总检察长宣称合同“违宪”；4月审计长起诉续约官员，并称损失13亿美元，同月巴拿马与美签署备忘录，允许美军进驻运河周边，交还安全控制权。
面对压力，长和集团2025年3月宣布，将含巴拿马双港在内的全球43个港口以228亿美元出售给美国贝莱德财团。特朗普曾在国情咨文炫耀，称美国在“夺回”运河。
交易因中国反垄断审查受阻：中方要求中远海运加入收购并控股，但中远作为央企，违反巴拿马港口禁止外国国企运营的规定，交易陷入僵局。
美巴无法打破僵局，便采取极端手段：直接判合同无效。2026年1月29日，审计启动、卢比奥施压满一年之际，巴拿马最高法院判决落地，时间卡得严丝合缝，显然是蓄意为之。
巴拿马财政部长判决前曾称“国际仲裁胜率很高”，这表明他们早已算清账，明知可能面临仲裁却有恃无恐，这场判决是精心策划的算计。
谁是赢家？表面看是美国，其实最后都是输家
卢比奥等美方官员纷纷庆祝，宣称美国获胜。表面上看，美通过施压将中资逐出运河关键港口，重新掌控贸易要道，但实际上这场算计没有真正的赢家。
长和集团经营28年、投资18亿美元升级港口，最终被判合同无效，不仅失去经营权，还需耗费大量时间金钱维权，损失难以弥补。
巴拿马看似收回港口，实则损失惨重。运河及港口产业占其GDP近6%，双港承担四成货运量，但其撕毁合同、司法政治化的做法，将彻底吓跑国际资本，港口后续升级维护无以为继，经济终将受损。
巴拿马已因类似行为失去国际信誉：2023年曾判加拿大第一量子矿业62亿美元铜矿合同无效，导致矿山停运、财政缺口扩大、信用评级下调。此次事件将让更多企业对其敬而远之，经济前景堪忧。
中方态度：绝不会坐视不管
中方态度明确，坚决维护中企合法权益。2026年1月30日，中国外交部谴责该裁决违背当地法律和契约精神，破坏国际投资信心，将采取必要措施维权。
香港特区政府也发表声明，强烈不满巴拿马做法，反对损害香港企业海外权益，提醒企业评估投资风险，并支持长和集团通过法律维权。
目前长和集团已启动国际仲裁，依据《中巴双边投资保护协定》及裁决中的诸多瑕疵，获赔可能性较大，但仲裁通常需3-5年，维权之路漫长。
说到底，这场风波根本不是司法或合同纠纷，而是美巴合演的政治闹剧。美国为掌控运河霸权，施压巴拿马用“法律”驱逐中资；巴拿马为讨好美国，牺牲经济利益与国际信誉，将最高法院沦为政治工具。
这种行为不仅损害企业利益，更破坏国际契约精神。国与国、国与企业间，履约是基本规则，若都为讨好大国撕毁合同、打压外企，全球贸易与国际秩序将彻底混乱。
此事为中企出海敲响警钟，投资需兼顾经济账与政治、法律风险。我们坚信，中国政府会坚决维护中企权益，而巴拿马与美国，终将为破坏规则、失去信任付出代价。
信息来源： 环球时报：2026-01-31：巴裁定长和港口运营“违宪”，香港特区政府强烈反对 俄罗斯卫星通讯社：2026-01-31：巴拿马总统：尽管法院已作出裁决，但巴拿马港口将继续正常运营
