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编辑|Z.Y
2026年1月29日深夜，巴拿马最高法院一纸裁定炸翻国际航运圈。运营近30年的中资港口合同突然被宣告“违宪无效”，不到两天，第三国企业就火速进场接手。
这场无缝衔接的“夺港”大戏，背后藏着怎样的猫腻？李嘉诚为何打破一贯低调，硬刚当地政府？中方始终不变的那句话，又藏着多少底气？
风波起
被推上风口浪尖的，是巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。
这两个港口一头连着太平洋，一头通向大西洋，承担着运河近四成的集装箱吞吐量，是全球海运网络里的关键节点。谁能掌控这两个港口，就等于握住了西半球航运的“咽喉”。
1997年，李嘉诚旗下的长和集团通过国际公开招标，拿下了这两个港口25年的特许经营权。接手后，长和累计投入超18亿美元，把原本设施老旧的码头，升级成了西半球效率顶尖的物流枢纽。
近30年间，港口年吞吐量大幅提升，为当地创造了数千个就业岗位，税收贡献逐年攀升，双方合作一直被视作国际商业合作的范例。
2021年，基于良好的运营成效，巴拿马政府依法为长和续期25年，合同有效期至2047年。当时的手续齐全，程序合规，没有任何争议。
变故的发生，始于2025年美国的直接介入。当年，美国国务卿鲁比奥专程访问巴拿马，公开表达对中资运营运河港口的不满，明确要求巴拿马政府“远离中国”。
鲁比奥离开后，巴拿马方面的态度开始急转弯。先是审计部门突然发难，毫无依据地指控长和“未足额缴税”“未分享净收入”，甚至夸大其词称国家因此损失15亿美元。
这些所谓的“问题”，在近30年的运营中从未被提及，续期时也未受到任何质疑，如今却成了追责的“罪名”。
2026年1月29日，巴拿马最高法院突然作出裁决，以“合同未经公开招标”为由，判定长和的运营合同“违宪无效”。这个理由本身就站不住脚，1997年的招标完全符合国际惯例，后续续期属于行政延续，无需重新竞标。
更令人费解的是，裁决公布的第二天，巴拿马总统穆利诺就宣布，由丹麦马士基集团临时接管两个港口的运营，整个交接过程流畅得仿佛早已排练好。
硬反击
一向信奉“和气生财”、极少卷入地缘纷争的李嘉诚，这次彻底打破了沉默。长和集团第一时间发布声明，直指巴拿马政府的做法违背诚信、践踏契约精神，强调公司所有运营均依法合规，近30年的巨额投资为当地带来了实实在在的利益，如今却被以莫须有的罪名剥夺权益。
声明中明确表示，此次裁决与巴拿马最高法院以往的判例逻辑完全相悖，长和方面无法接受这样的不公判决。
李嘉诚本人也亲自发声，批评巴拿马政府的行为严重损害了国际投资者的信心，任何一个尊重规则的国家，都不会做出如此出尔反尔的举动。
愤怒之外，长和的反击行动迅速落地。按照中国与巴拿马签订的《双边投资保护协定》，长和已正式向国际投资争端解决中心提交仲裁申请，要求巴拿马政府赔偿包括投资损失、未来收益在内的全部损失。
国际仲裁机构向来尊重长期履行的合法商业合同，除非有确凿证据证明存在欺诈或严重违法，否则通常会支持受害方的索赔请求，而目前巴拿马方面始终未能拿出有力证据支撑其裁决。
这场反击不仅是为了挽回经济损失，更是为了捍卫商业契约的尊严。
在全球地缘博弈加剧的背景下，企业出海面临的政治风险越来越高，李嘉诚的这次硬刚，也给所有海外投资企业提了个醒：面对不公与强权，一味退让换不来尊重，唯有拿起法律武器，才能维护自身的合法权益。
中方声
事件爆发后，中方的态度始终清晰而坚定。1月30日，中国外交部发言人在例行记者会上明确表态：“中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业正当合法权益。”此后，无论面对何种追问，中方始终围绕这句话回应，没有情绪化的措辞，却字字千钧，立场不容置疑。
这句话的分量，源于中方的实力与底气。中国是巴拿马运河的第二大用户，占其货运量的21%，同时也是巴拿马的第二大贸易伙伴，2025年前九个月双边贸易额近98亿美元。
中方对巴拿马的经济影响力，绝非一句“远离中国”就能割裂的。如果巴拿马执意损害中企利益，必然会在贸易、投资等多个领域遭受反噬。
中方的底气还来自于多元化的布局。近年来，中国一直在推进全球航运网络的多元化建设，秘鲁钱凯港已于2024年底全面运营，开通了直航上海的航线，将南美至亚洲的海运时间缩短了10至20天。
未来“两洋铁路”建成后，货物可直接横跨南美大陆，进一步降低对巴拿马运河的依赖。这意味着，中方有能力承受短期的港口权益损失，而巴拿马却很难承受长期失去中国市场的代价。
值得注意的是，中方的立场并非针对任何国家，而是为了维护国际经贸秩序的公平与公正。
在经济全球化时代，契约精神是国际合作的基石，任何以“国家安全”“违宪”为借口，随意撕毁合法合同、掠夺企业权益的行为，都是对国际规则的破坏，最终只会自食恶果。
风未止
这场持续发酵的港口风波，表面上是商业合同纠纷，本质上是地缘政治博弈下规则与强权的对抗。
巴拿马最高法院的裁决，看似有“司法独立”的外衣，实则是迫于外部压力的政治操作；丹麦马士基的仓促接手，更像是一块“遮羞布”，掩盖了背后势力争夺战略节点控制权的真实目的。
对巴拿马而言，虽然短期内迎合了外部势力的要求，却永久性地损害了自身的国际信誉。
一个国家如果失去了契约精神，无视合法的商业合同，未来将很难再吸引国际投资者的目光。没有哪个企业愿意把资金投入到一个随时可能“变脸”、肆意剥夺权益的市场。
对全球企业来说，这场风波也是一次深刻的警示。在国际合作中，商业利益与地缘政治早已无法完全割裂，尤其是在港口、能源等关键战略领域，政治风险已经成为企业必须面对的重要挑战。如何在复杂的国际环境中规避风险、维护自身权益，考验着每一个出海企业的智慧与勇气。
目前，长和的国际仲裁申请已经启动，这场维权之战注定漫长而艰难。但可以肯定的是，中方绝不会坐视中企在海外遭受不公待遇，那句“坚决维护中方企业正当合法权益”，既是承诺，也是底线。
