权威机构全德汽车俱乐部ADAC近日针对14款主流家用纯电动车，完成了一次严寒高速续航测试。在接近0℃的低温环境下，测试模拟从慕尼黑至柏林全程361英里（约582公里）的高速行驶工况，以全面评估车辆在冬季的真实续航、能耗及补能效率表现。
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据了解，本次参与测试的所有车辆均在相同条件下运行。测试过程中，车辆以最高130km/h巡航，平均时速约111km/h，全程用时5小时15分钟，并统一使用功率为300kW的直流快充桩。
实测结果显示，特斯拉Model Y成为本次测试中“最省电”的车型，平均能耗仅为22.2kWh/100km，在严寒、高速工况下依然展现出行业领先的能效水平。
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外媒分析指出，冬季高速出行场景下，电动车的实际表现不仅取决于电池容量，更与整车能效和快充能力直接相关。凭借超高的行驶效率，Model Y获评家庭用户在冬季长途出行中兼具经济性与实用性的可靠选择。
行业博主@CarEngineer何先生 分析指出，特斯拉的能效领先源于其在整车设计和核心技术上的多重优化。一体压铸工艺有效降低了车身重量，综合效率超过93%的三电系统提升了能量利用率；同时，流线型外观设计降低风阻，集成式热泵热管理系统在低温环境下更省电，出色的能量回收制动系统也进一步降低了整体能耗。
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在实际用车场景中，不少车主也有直观感受。车主@敏敏和小特 分享了一次全家跑山的经历：返程出发时表显续航为280公里，行驶一段路程后反而升至287公里。指哪打哪的驾驶体验和超低的行驶能耗，让车主直呼“惊艳”！
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