十年沉默被一场静悄悄的握手打破：萧旭岑领队的国民党访问团与北京高层当天签下十五条实务清单，两岸关系的齿轮重新啮合，虽未必立刻轰鸣，却足够让人听见启动声。
岛内朝野还在为议长席位短兵相接，机场另一侧却出现了久违的“KMT”胸牌。这份对比提醒外界──当内部政治翻炒旧账时，对外窗口稍纵即逝。
外界最先关心的并非礼宾规格，而是三行字：全面恢复两岸直航。疫情前每周高峰达890班次，如今仅剩不足三成，冷清航厦已让航空、旅行社损失逾千亿新台币。
如果说航线是动脉，旅游就是毛细血管。福建、上海居民赴台团队游的“绿灯”一旦亮起，台东的包车司机、日月潭的民宿老板都在后台等订单跳动。
但要让飞机起飞，先得拆掉民进党设下的“政治围栏”。过去八年，陆客锐减六成，小吃摊、手工馆最先挨饿；连锁饭店还能撑，巷口老店却只剩关门大吉。
这回论坛最耐人寻味的不是经济条款，而是萧旭岑在致辞里重申“九二共识”。那是一把久被蒙尘的钥匙，北京一直等着谁会先伸手去拿，如今钥匙被握住了。
对岸的回应也写在细节里——欢迎宴把“佛跳墙”换成了闽南小吃，用菜单提醒客人：文化相近不只是一句口号。
签署容易，兑现最难。论坛落幕后第三天，台行政机构就用“安全评估”为由，暂缓增加对岸班次。纸面协议与落地执行之间，还隔着选票逻辑与外部压力。
华府的算盘同样清晰：保持台海“可控紧张”才能继续加码军售。若真恢复热络往来，不仅武器订单缩水，地缘杠杆也将松动，因此外部势力的“劝阻电话”大概率不会停。
郑丽文一句“都是中国人”在岛内掀起舆论海啸。支持者拍手叫好，绿营则指责“卖身投靠”。这五个字像一枚验金石，照出岛内认同裂隙：血缘亲情对上政治标签。
从商界角度看，十五条清单里最具含金量的是“共同打造新能源和数位经济示范区”。台资面临东南亚产能外移抉择，若能借此回流福建平潭，自然愿意多估量一番。
学者却提醒：两岸科技合作需防“主客易位”。大陆在电动车、光伏的产能正狂飙，台厂若只图代工红利，核心技术可能被快速反超，届时话语权仍握在对岸手里。
基层民众关心的是柴米油盐。医疗合作、农渔产品检疫互认列入清单后，云林果农盼着凤梨酥能再登淘宝；厦门海鲜批发商则想把石斑鱼重新送进台北餐桌。
政治红利若想转成口袋钞票，必须有配套。例如双方提及“金马小三通”升级为常态化货运，如果一年能省下的物流成本达到20%，台商才会用脚投票。
值得注意的还有论坛的“通知式”节奏：行程保密到最后一刻才曝光，既防外部干扰，也在测试岛内反对声量。结果证明，沉默的大多数并未排斥对话。
西岸的耐心并非无限。若国民党无法在岛内取得政策主导权，这十五条恐怕只是一次“示范演练”。反之，如果蓝营能在地方包围中央，清单就会变成倒逼当局的工具。
这次握手更像一把沙漏：上层是仍在流逝的战略机遇，下层是积累的民间焦虑。沙子终会落尽，剩下的是谁真正把“都是中国人”转化成看得见、摸得着的改变。
无论如何，门已推开一条缝。是继续推开，还是再度上锁，取决于岛内选民对和平红利的渴望，也取决于国民党能否把十五条写进具体日程表，而不让它们淹没在选举口号里。
