中方可能要对巴拿马实质性出手了！现在中巴之间的主要矛盾，就是围绕巴拿马港口的经营权。
美国已经明确了它主导整个西半球的战略，所以它不允许中国和西半球有关系，哪怕只是中资都不能在西半球投资，在这一战略下，巴拿马就盲目配合美方，先是退出了“一带一路”倡议，现在又试图通过国内司法裁决的方式，强行剥夺长和集团对巴拿马运河上两座港口的经营权。
对于这种中企海外正当利益遭到侵犯的事，中方当然不会接受，我港澳办就曾对巴方发出过警告，说如果巴拿马执迷不悟，肯定会在政治与经济上吃到苦头。
但目前看来，巴方是打算无视中方警告，一条道走到黑了。
美国一直把西半球当成自己的“后花园”，特朗普政府上台后，更是明确了要主导整个西半球的战略，不允许中国和西半球有任何深入合作，哪怕只是中资企业在西半球投资、经营，美国也不允许。
美国也对中资运营巴拿马运河周边的港口心存忌惮，频繁向巴拿马政府施压，还炒作所谓“中国控制巴拿马运河”的谣言，甚至公开威胁巴拿马，说如果不终止中资的影响力，就会对巴拿马采取行动，收回运河主权。
要知道，1989年美国就曾入侵过巴拿马，数千名巴拿马平民死伤，这个阴影至今还在巴拿马人心头。
再加上美国在经济援助、安全保障等方面对巴拿马有很强的控制力，巴拿马政府就开始盲目配合美国，走上了背信弃义的道路。
最先开始的，就是巴拿马宣布退出“一带一路”倡议，而退出“一带一路”还不够，巴拿马又在2026年1月29日深夜，搞出了更过分的事。
巴拿马最高法院通过社交平台发布终审裁决，突然宣布长和集团的港口特许经营合同“违宪无效”，还强调这个裁决立即生效，不得上诉。
法院给出的理由有三条，看似冠冕堂皇，实则都是借口：一是2021年续约没有公开竞标，二是没有获得审计署事前批准，三是损害国家经济利益。
这三条理由根本站不住脚，2021年的续约，是按照双方之前合同里的自动续约条款来的，当年巴拿马官方也是认可的；而所谓“没有获得审计署批准”“损害国家利益”，更是无稽之谈，毕竟长和的运营多年来一直合规，还给巴拿马带来了巨大的经济收益。
更让人看清真相的是，裁决出炉后不到48小时，巴拿马海事局就火速指定丹麦马士基集团旗下的APM码头，作为“临时运营商”，接管了两座港口的全部运营权。
这个马士基集团也不是普通的商业公司，它的美国子公司，是五角大楼最高级别的海运承包商。
说白了，巴拿马把港口交给马士基，本质上就是把巴拿马运河这一战略咽喉，送到了美军的可控范围之内。
对于巴拿马这种侵犯中资企业合法权益、背信弃义的行为，中方当然不会接受，也不会坐视不管。
早在巴拿马刚开始有异动的时候，我国国务院港澳办就曾对巴方发出过明确警告。
香港特区政府也第一时间发表强烈反对声明，指出巴拿马的行为严重破坏了当地的营商环境，动摇了国际投资者的信心，还提醒香港企业，重新评估在巴拿马的投资风险。
我国外交部也多次表态，1月30日，外交部发言人在例行记者会上明确表示，巴拿马最高法院的裁决，有悖于巴拿马方面批准相关特许经营权的法律，长和集团将保留包括诉诸法律程序在内的所有权利，中方也将采取一切必要措施，坚决维护中企的正当合法权益。
可巴拿马政府根本不听中方的警告，反而还变本加厉，一条道走到黑。
最近，巴拿马总统居然公开反驳我国港澳办的声明，强调巴拿马的司法是“独立的”，判合同无效是合法的，还说巴国外交部很快就会向中方发出正式声明，并采取措施——说白了，所谓的“措施”，就是外交抗议，就是硬气地和中方对抗，完全不把中方的警告放在眼里。
既然巴拿马不听劝，执意要配合美国、侵犯中企权益，中方也不能一直忍让，首波反制措施已经正式落地，而且每一条都是实打实的，不是放空话，目的就是让巴拿马尝到恶果，看清中方的底线。
第一条反制措施，就是中国海关加强了对巴拿马进口商品的检查力度。
第二条反制措施，是中方建议国内的航运公司，调整货物运输路线。
中方明确建议，只要成本允许，国内的航运公司尽量把要经过巴拿马运河的货物，转到其他港口去运输。
大家都知道，巴拿马之所以能有今天的经济水平，全靠巴拿马运河，全球约5%的海上贸易量都要经过这里，中国作为全球最大的贸易大国之一，中国的航运公司是巴拿马运河的主要用户之一，2025年，中国船舶仅向巴拿马缴纳的运河通行费，就超过96亿元人民币。
如果中国的航运公司都纷纷转港，不再走巴拿马运河，巴拿马运河的通行费收入就会大幅减少，这对巴拿马经济的打击是致命的。
而且，一旦中国航运公司转港成为常态，其他国家的航运公司也可能跟着效仿，到时候巴拿马运河的地位就会一落千丈，巴拿马的经济也会跟着垮掉。
第三条反制措施，也是影响最大的一条，就是中方要求国内的国有企业，暂时停止与巴拿马就新项目展开谈判。
根据美媒2月5日的报道，这一消息已经得到了知情人士的证实。大家都知道，中企在巴拿马有很多重要的投资项目这些项目都在顺利推进中，给巴拿马带来了大量的就业和投资。
除此之外，还有很多正在谈判中的新项目，总价值有数十亿美元。现在中方要求国企暂停谈判，这些新项目就会被彻底搁置，巴拿马本来能拿到的数十亿美元投资，就这么没了。
而且，已经在建的项目，也可能会因为这次争端受到影响，进度放缓甚至暂停，这对巴拿马的经济来说，无疑是雪上加霜。
除了这些经济层面的反制，长和集团也已经拿起法律武器，维护自己的合法权益。
2月4日，长和集团正式发布公告，依据国际商会仲裁规则，向国际仲裁庭对巴拿马共和国提起仲裁，要求巴拿马赔偿自己的全部损失，包括已投入的18亿美元基础设施投资、未来的预期收益，以及声誉损失。
对于美媒报道的“中方要求国企暂停新项目谈判”，我国外交部没有直接证实，也没有直接否认，只是在2月5日的例行记者会上再次强调，中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的，会坚决维护中国企业的正当合法权益。
中方的底线很简单，就是巴拿马必须遵守契约精神，尊重合法的商业合同，不能因为美国的施压，就随意侵犯中资企业的合法权益。
中方不是要故意打压巴拿马，而是不想让中企白白受损失，也是在告诉全世界，任何国家都不能欺负中国企业，欺负中国企业，就要付出相应的代价。
参考资料：
“中国反击了：要求暂停与巴拿马进行新项目谈判、货物改道、加强进口商品检查”——观察者网
巴拿马宣布授权长和实业运营巴拿马港口码头的合同无效，外交部回应——中国日报网
