高铁耗电便宜得像白开水，飞机烧油贵得让人肉疼，可为啥不换？
铁轨铺到哪，县城就活过来，这事是不是真有这么神？
去年春节铁路拉了1.2亿多人，光一天就1600万——相当于两万架A380飞机起飞。但你见过哪个机场敢说“我随便加个班就能多拉一万人”？没有。飞机得看天气、看空管、看油钱、看外国零件有没有货。高铁站就在市中心，刷身份证三分钟一趟，准点率95%，下雨下雪照跑，去年冬天东北零下30℃照样跑350公里时速。
咱国家七成油靠进口，价格一涨，航空公司立马亏钱。2022年光油价涨，全国航司合计亏了2160亿。高铁用的电呢？99%自己发，风电光伏便宜得吓人，西北那边大风一吹，电就顺着特高压线哗哗往东送。甘浙特高压一年送200多亿度绿电，够高铁跑好几年了。电费稳，票价就稳；油价飘，机票就飘。
很多人说“坐飞机快”，可你算没算从家到机场来回两小时？再加值机、安检、等起飞，北京飞西安2小时，全程五六小时起步。高铁从西站出发，1小时50分到西安北站，下车就是市中心。济南到北京1.5小时，比打车去机场还快。高频出行不是旅游，是上班、看病、走亲戚——高铁才像地铁，飞机只是摆设。
贵州黔东南以前进趟城要颠一天，通高铁三年，旅游收入翻三倍，山里的腊肉、蜂蜜当天发全国，物流成本直接砍掉四成。郑州修成“米字形”高铁网，富士康跟着搬过去，工厂一开，周边村子全变新城区。这不是修条路，是把地图重新画了一遍。
复兴号轮子、钢轨、调度系统，全是中国自己做的。印尼雅万高铁、匈牙利到塞尔维亚铁路，用的都是中国标准。波音737MAX一出事，全球停飞，咱们高铁没这烦恼——零件自己产，软件自己写，图纸自己画。
去年高铁三分之一的电来自风电光伏，今年还在涨。内蒙古刚建好绿氢基地，以后高铁说不定烧氢气，跟煤油没关系了。飞机想烧“绿色航油”？全国产量还不到总用量的千分之一，贵三倍，根本没法铺开。
铁轨不说话，但它把14亿人的日子实打实接住了。
它不靠天吃饭，不靠别人供油，不卡在海关，也不怕被断供。
它跑得慢一点，但谁都能坐，哪儿都能到，出了事马上修。
