前段时间，我写了一篇文章，就在建的达州南站 已经挂起站牌，成为成达万高铁和西渝高铁2条线上新建中最先挂牌的车站做了介绍。
不曾想，在建的天府站也开始挂上站牌了。
这座位于四川天府新区、龙泉山脚下的铁路车站，是四川目前在建的最大高铁站。
天府站总规模为12台22线，按南北场规划设计，其中成自铁路新建南场，设6台11线；北场预留6台11线，总规模12台22线；南北场拉开设置光谷，站房总规模约12万平方米，南北场同步建设。
它 采用站房高架+站场高架的形式，站房高度为62.48米，整体面宽为321.1米，整体进深455.5米。 以铁路站房为中心，车站南、北两侧均设站前广场。
天府站 是 新建成都至自贡高速铁路工程的其中一部分。2019年初， 新建成都至自贡高速铁路可行性研究报告获得原 中国铁总公司和四川省人民政府的 批复。
这条高铁，在自贡站接川南城际铁路自贡至宜宾段。规划中，成都东至天府站段按时速250公里建设，天府站至自贡站段按时速350公里建设，总投资359.7亿元。其中，天府机场段在之前已率先启动与机场主体结构同步建设。
2023年12月底，全长246公里的成都至自贡至宜宾高速铁路开通运营。不过，2022年5月才动工修建的天府站，当时尚在建设中。
按照规划，天府站除了引入成自宜高铁外，在建的还有成达万高铁、川藏铁路，另有规划成都至三台城际铁路，天府站和成渝中线高铁的联络线也正在研究之中。
未来的天府站，将成为成都市铁路枢纽的 主要客运站之一，它将办理部分成自宜高铁、成达万高铁、川藏铁路、成三城际铁路动车的始发终到作业，以及拉萨至重庆方向、兰州至昆明方向、拉萨至昆明方向及少量市域动车的通过作业。
天府站挂牌的位置，位于站房的自贡端，也就是南北场接壤的上方，并非是南北方向的站房正面，字体嘛，还是大家熟悉的红色隶书体。另外在南站房的顶端，也已经竖起钢架，应当是为站牌名字做的准备。
南北站房，南站房 已开始在进行装饰装修，外围的玻璃幕墙正在安装。北站房稍微慢一些，玻璃幕墙这些尚未开始安装。周边的市政设施，部分道路已能通车。
从整个动作来看，天府站或许会赶在川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段开通前先投入运营。按照此前的相关工程招标，天朝段 计划竣工时间在今年。
